Optimaal vanuit uw Model vliegtuig (2 / 12 stap)

Stap 2: De Radio opnieuw te bezoeken

De eerste en meest fundamentele stap na voltooiing van de eerste vluchten van een model is voor een bezoek aan de radio-installatie opnieuw. Dit is voornamelijk om mechanische aanpassingen, opnieuw de centrering van de armen van de uitvoer en het optimaliseren van de koppel ratings. Laat het me uitleggen. Wanneer aangesloten op een controle-oppervlak, vertaalt een servo in het algemeen zijn roterende actie in de lineaire beweging van de koppeling van een besturingselement.

Overwegen een servo arm die vierkante ingesteld over de servo. Gezien het feit dat de beweging van de arm gelijk in beide richtingen is, zal de lineaire afstand die de koppeling beweegt ook hetzelfde. Nu als u sommige trim in vlucht toevoegt, daarom verplaatsen de servo positie van centrale om te compenseren, zal er ongelijke lineaire beweging aan de koppeling en vandaar de controle oppervlak (Fig. 1).

Deze 'differentieel' gooien is soms zeer nuttig op een aileron, en u kunt kiezen om te compenseren doelbewust je servo armen om het te krijgen, maar het is veel minder wenselijk op, zeg, een roer. Toegegeven, kan u toch mengen met behulp van de verstelbare reizen Volumes (ATV's) op uw Tx, maar dan zal het tarief waartegen het controle-oppervlak een bepaald punt bereikt verschillend voor beide zijden van de uitwijking en de controle oppervlak reactie zal 'voelen' anders in de lucht. Het kan u een paar vluchten te krijgen van de lengtes van de koppeling correct of de servo armen tot een aanvaardbaar standpunt maar stokje op, zoals de basisstappen voor het verkrijgen van juiste is zeer belangrijk voor de rest van het opstellingsproces.