Hoe maak je een race-grasmaaier (Updated!) (2 / 19 stap)

Stap 2: Frame versterking

De volgende stap is het rundvlees van het frame of het maken van wijzigingen die met uw componenten werken zal. Het is belangrijk om te beseffen dat deze maaiers racing zal worden op wat neigt te zijn echt ruwe onverharde weg. Ze hebben geen schorsing, het frame duurt dus een ernstige pak slaag. Versterking is van cruciaal belang om te voorkomen dat het frame flex en uiteindelijk spleet van vermoeidheid. De achterkant van het frame werd gesneden ongeveer 6" van achteren. Tijdens de bouw gebruikte ik 1 x 1 vierkante buizen die gemakkelijk te lassen en werken met. Dit is wat ik gebruikt voor het maken van de vierkante frames waarin de montagebeugels werden gelast in te houden van de achteras lagers. Ik koos voor het gebruik van een 1/1/4" achteras, want die grootte is zeer gemeenschappelijk en dus makkelijker om onderdelen zoals wielen en tandwielen voor.

Deze vierkante frames werden gelast in het frame, en vervolgens het einde dat ik afgesneden werd gelast op de achterzijde. De minimumhoogte-eisen van mijn klasse is 4" van het frame op de grond. Zo zijn belangrijk om te weten welke maat wielen u plan te gebruiken en waar te monteren van de assen om aan die eis te voldoen. Hoe lager je kunt gaan, de behandeling van de maaier beter zal worden. Mijn website gewoon op 4" van de grond.

Ik gelast vervolgens twee lengtes van vierkante buizen langs de bovenkant van de as steuntjes het voorste buischassis. Ik deed dit omdat de transmissie zal gaan onder. Een stuk traanplaat zal zal betrekking hebben op het, en vooral de zetel. Dit geeft me gemakkelijk toegang tot het onderhoud van de voedselketen en de transmissie en me ook te beschermen tegen storingen in puin of potentieel keten vliegen.

Ik ben met behulp van een rechte hoek versnellingsbak voor deze bouwstijl. Waarom? Omdat de andere keuze is het gebruik van een 3-5 speed versnellingsbak gebruikt als standaard uitrusting op maaiers. Deze werken prima, maar het betekent ook je moet wijzigen het vet in hen en misschien investeren in geharde versnellingen aangezien de originelen uit veel gemakkelijker strippen zal. Met een rechte hoek versnellingsbak, of RAGB is er slechts twee bewegende delen. Plus, ze zijn gemaakt voor hogere snelheid de toepassingen en daarvoor perfect geschikt voor deze toepassing. Meer eenvoud betekent meer betrouwbaarheid.

Daarnaast ben ik met behulp van een centrifugaal koppeling. Dit is een betere kwaliteit, hogere HP gewaardeerd eenheid die zwaardere plicht dan typische go-cart klauwen. De bronnen kunnen worden aangepast voor hogere of lagere betrokkenheid.