Hoe maak je een race-grasmaaier (Updated!) (14 / 19 stap)

Stap 14: Porten en polijsten van de motor.

De volgende stap was om te beginnen werken aan de motor. De motor die ik kreeg was een vroege 90 's Briggs 14,5 OHV. Er zijn veel overeenkomsten tussen haar en de oude 12,5 flathead ik had. De krukas, zuiger, rod en carb in de 12,5 zijn in principe hetzelfde. Ik kon dus opruimen van de oude magnesium zuiger en geprint staaf die ik gelopen. De staaf is een ARC-rod en vervangbare lagers. Het is altijd belangrijk om deze vervangen als u ze in een nieuwe motor steken bent. Ik bestelde ook nieuwe bouten van de staaf.

Ook ik besloten om het uitproberen van een nieuw product van ARC, oftewel een geprint chroom molly billet crank. Net zoals ik op de motor begonnen ben kwam ze mee. Voor jaren hadden we een dilemma waar de oude zware gegoten ijzeren Contragewichten die bij deze motoren niet alleen een kwestie van te maken met meer massa gepresenteerd, maar soms deze hebben komen los, smashing door de crank behuizing. De oplossing was om een oude-stijl 80's of vroege jaren 90 crank met verwisselbare gekken en lichtgewicht messing Contragewichten installeren. ARC ontwikkeld een geprint crank met de Contragewichten gefreesd in de stuk - dus zijn alle één stuk. Ik koos voor dit deel.

Ook besteld was een nieuwe reeks van de kleppen en meer "modern" ventiel keepers. De oude stijl van keepers maakt gebruik van een soort dop met een sleuf snijden in de top. Deze zijn gekend om te komen los uit op de track - veroorzaakt schade aan het hoofd. De nieuwe keepers zijn vergelijkbaar met die u zou vinden in een auto en zijn hoogst onwaarschijnlijk te komen los.

Tot slot, terwijl ik dacht dat ik zou kunnen opnieuw gebruik maken van mijn oude billet aluminium vliegwiel dat, de een had ik was solide aluminium-met inbegrip van de hub. De hub was zwaar beschadigd uit talloze malen hebben gleed op de crank. Ik bestelde een ARC billet vliegwiel met een verwisselbare stalen hub-waardoor het ook verstelbaar. Daarbij had ik ook om een high-torque starter. De starter ziet eruit als iets u in een auto ook vinden zou. Zijn gemaakt door Denso - de mensen die het maken van onderdelen voor Toyota.

Anyways, is een manier om het verhogen van de prestaties van de motor te doen iets genaamd "porten en polijsten". Wat dit inhoudt is in principe bedoeld als een gemakkelijkere manier voor gassen te betreden en verlaten van de motor. Uit de fabriek hebben de inlaat en uitlaat poorten nogal scherpe randen. Uw vinger draaien binnen het gebied waar de poort het ventiel gebied en zijn bijna scherp binnenkomt genoeg om u te snijden. Deze randen moet worden geschoren neer en vloeiend gemaakt. Ik gebruikte een steen gemonteerd op mijn Dremel gereedschap om langzaam snijd en mengsel van deze gebieden, zodat de luchtstroom zou soepeler. Ik vervolgens opgevolgd met enkele polijsten samengestelde en gaf hem een spiegel Pools. Dit uur maar zijn waarde nam het in het einde.