Hoe maak je een race-grasmaaier (Updated!) (13 / 19 stap)

Stap 13: Update de oude Steering systeem naar een volledig instelbaar.

Misschien is het belangrijkste wat dat je voor een maaier race doen kunt krijgen uw stuur rechts. Voordat ik ga in de bouw, laten we praten een beetje over de stuurgeometrie omdat als je hoe het werkt begrijpt, heb je een veel gemakkelijkere tijd opbouwen van een. Ik moet toegeven dat het kostte me een lange tijd te achterhalen. De jongens die ik race met in veel gevallen reed voorraad auto's, dus ze hebben het tot een wetenschap.

In feite is het probleem dat we op het spoor hebben dat de achteras niet een differentieel hoeft. Als zodanig zijn beide achterwielen precies hetzelfde tempo reizen. Met een differentieel reist het buitenste wiel natuurlijk meer dan de binnenste, waardoor draaien in een hoek gemakkelijker. Om dit probleem te corrigeren, zult u willen gewicht uit de Rechtsvoor verwijderen en plaatsen van dat gewicht op de linksvoor zodat gewicht wordt verwijderd uit de rechts achter. Daarbij zult u compensatie voor de gevolgen van het hebben van geen verschil. Dit is gedaan door drie dingen aan te passen: Caster (de hoek die de spindel zit-positief of negatief, de Camber-de hoek waarmee de wielen mager in of weg van de maaier, en teen out-zoals in hoe veel de wielen wijs uit de buurt van de maaier.  We gaan in dit later als laatste aanpassingen zijn gemaakt.

De oude assen werden gesneden op de vooras. Ik gebruikte opnieuw de oude as in plaats van het installeren van een nieuwe transactie. De nieuwe aandrijfassen zijn volledig verwijderbaar van de as en met grote heim gewrichten zijn gemonteerd. De montageplaten voor de spindels zijn gelast aan de uiteinden van de as en "slots" hebben gefreesd zodat de spindles draaibaar vooruit of achteruit (waardoor u uw caster aanpassing). Deze platen moeten worden gelast aan de uiteinden van de as in een hoek van 10 graden met de bovenkant van de platen die wijzen in de richting van de maaier. Dit is essentieel omdat dit op zijn beurt u geeft uw camber- of de mate waarin uw wielen zal mager in richting van de maaier. Met deze aanpassing zal toestaan u zorgvuldig aanpassen de camber in een zodanige helpen duwen meer gewicht op de linker voorwiel, wat betekent dat u zal zitten kundig voor "haak" gemakkelijker in de bochten.

Met de montageplaten gelast in plaats, kunnen de spindels worden gekoppeld. Deze spindels komen in een kit, en kunt u hen van diverse go-cart leveranciers. Sommige mensen maken hun eigen spindels met behulp van bouten. Als je dat merk zekere voor toepassing van Grade 8 bouten zoals ze minder geneigd zijn te buigen dan conventionele bouten.

De laatste grote ding die u zult moeten doen is hechten de spindel armen voor het vastmaken van de RADIUS-staven.  Er is een vrij eenvoudige methode om dit te doen: met beide spindles absoluut rechtstreeks aan beide zijden, een touwtje uit de uiteinden van de spindel montage bouten toevoegen en koppelen de tekenreeks naar het midden van de achteras. Lassen de spindel armen alsof u hen met het pad van de tekenreeks zijn voering. Gemakkelijk genoeg.

Zodra het stuursysteem is geïnstalleerd, hebt u te doen van bepaalde aanpassingen van de setup om dat de maaier is goed verwerken. Maar dat komt later wanneer de machine klaar is.