Bouwen van een korte draak (16 voet 3 - Board Outrigger zeilen kano) (7 / 7 stap)

Stap 7: Converteren naar de Trimaran

Opmerking: 11 mei 2011--totdat ik heb tijd om te maken een nieuw instructable, hier is een blik vooruit.  Ik deze boot geconverteerd naar een dubbele-outrigger of trimaran met behulp van twee opblaasbare amas van Watertribe, Inc. (Klik op een link naar de winkel op www.watertribe.com ).  Ik had ingevoerd de Everglades Challenge race (300 mijl, Tampa naar Key Largo, voor kleine zeilboten en peddel-vaartuig) en wilde een veiliger boot die beter van mij in veel omstandigheden verzorgen zou, met name die van exhaustian.  Een trimaran is goed voor dit.

Ik bouwde gebogen vak-beam akas om de twee amas naar alleen raak het oppervlak van het water met mijn gewicht en expeditie vistuig aan boord.  De totale lichtbundel van de boot was 10 voeten (Everglades uitdaging rassen vereisen smalle balken te krijgen door middel van brug "filters" al de oude op Gasparilla filteren is nu verdwenen, en de nieuwe brug is breder). Deze zijn gemaakt met massief houten bovenste en onderste delen, en multiplex zijden, met massief houten spacer blokken te versterken, met behulp van epoxy lijm. Gary Dierking het boek, "Hoe te bouwen een Outrigger kano," vertelt u wat u moet weten.  Ze zijn licht en sterk. Ik gebruikte douglas fir tongue & groove plafond planken (met de tongen en de groeven afgesneden en geschaafd waar), die helder en droog uit de meeste hout winkels kunnen worden gekocht. Opmerking: Droge fir kan splitsen gemakkelijk, dus kies door middel van de stukken alvorens een aankoop en nauw inspecteren.  (Foto van deze akas voor sluitstuk gelijmd aan hieronder).

Ik gebruikte ratchet bandjes CONECT de opblaasbare amas aan de akas (van NRS gekocht).  Het resultaat was een fijne bijna "instant" trimaran (voor de kosten van de amas, die niet goedkoop zijn), een zeer lichte boot, die me door sommige zeer ruwe Oceaan heeft.  De truc met het opzetten van de relaties van een double-outrigger is laat de amas net het water in rust bij zeilen belasting raken. Wanneer slapen anker (die ik heb één nacht) de amas zal niet het water veel te slap en je irriteren. Onder zeil, de wind zal de boot hak voorbij, een ama omlaag drukken en de opheffing van de Bovenwindse ama, en uw wordt bevochtigd oppervlak zal worden verminderd, en hopelijk zal de opgeheven ama niet Golf toppen vangen en spray je.  Testen en aanpassen op kalm water zoals een meer!  Carry gevuld flessen water om uw typische versnelling lading te simuleren.

Resultaat: Ik was erg blij met de boot!  Mijn eerste zeil mee was aan deze race, maar er waren geen slecht verrast.  Ik zeilde zittend op de achterste zetel, naar voren, zeer comfortabel, met lichte roer.  Mijn ruwe ontwerpen en gissen uitgewerkt door geluk.  De uitbundige amas werkte groot door sommige ruwe zee (op één punt, scherpe, korte-periode 4- en soms 5-voet golven in ondiep water in een squal 25 mph).  Mijn roer mes viel (vergeet om veiligheid draad de moer) dus ik uit de race liet, maar ik urenlang 27 continu in de kano, en korte Dragon niet teleurstellen met uitzondering van peddelen prestaties--de vierkante romp en zware constructie niet peddelen-vriendelijk is--ik peddelde urenlange en gemiddeld ongeveer 1,7 knopen.  (Klaar boot foto's hieronder).

Ik hoop dat een aparte Instructable op dit schrijven als ik de tijd kan vinden.

De foto van mij opstijgen vanaf het strand is hoffelijkheid Tom Ray van www.tropicalboating.com ; Bezoek zijn site! -- WT