Bouwen van een korte draak (16 voet 3 - Board Outrigger zeilen kano)

Voorwoord volgens de filosofie van "een boot voor elke dag van de week", bouwde ik mijn boot dinsdag. De boot was beschreven in mijn instructable, maandag het leven beter maken met een zeilboot in een kast.  Deze dinsdag boot weerspiegelt enkele lessen geleerd van de maandag boot, sommige situaties veranderd (voor context altijd een vinger in de dingen die heeft we bouwen), evenals de gebruikelijke misplaatste begrippen die bestaan om ons te helpen instellen benchmarks voor alle menselijke waarden.

Wat het is    Deze boot is een tacking outrigger zeilen kano.  Het is een 3-board-kano, wat betekent dat, in de westerse traditie van scheepsbouw, de belangrijkste romp (Valhalla, in Pacific boot-BOUWTRADITIE) de romp van een sharpie-stijl.  De outrigger float (ama), is echter de romp van een twee-board (Wharram stijl; meer daarover later). De zeilen-rig is een westerse kat-ketch gemaakt van permanente lugsails.

YouTube: Zie het in actie hier: http://www.youtube.com/watch?v=1L4J5EKSwEc dit is de betere van de video's tot nu toe al een paar meer worden geplaatst onder 'wadetarzia'

Specificaties:
Materiaal: 1/4 inch CDX triplex, gemeenschappelijke pine voor steunbalken, gelaagd grenen planken/bureaublad materialen voor boards, eiken en Douglas fir voor dragende stutten, Douglas fir planken gelamineerd voor akas/Kruis-balken, 6 oz. glas doek, drie systeem epoxy, een paar bronzen ringnails, sommige hardware van het roestvrij staal, een paar commerciële blokken en cam-schoenplaatjes en lage-stretch synthetische lijn voor halyards, bladen en downhauls vloeren.

Valhalla am main romp: sharpie stijl, chine en epoxy constructie, 16 voet lengte overall, ~ 4 incnes rocker, 8 inch waterlijn op center met één persoon aan boord, 24 inch belangrijkste romp lichtbundel waaronder zitten 14 inches balk onderaan, 23 inch diepte van de romp in het midden, ~ 19 inch diepte aan uiteinden.  Belangrijkste romp gewicht ongeveer 160 pond (glas en epoxy over triplex, dubbele laag op de bodem van het buiten, één laag op binnen de onderkant tot de waterlijn. Open romp met gedeeltelijke dekken en schuim flotatie.

AMA/outrigger float-romp: 14 voeten lengte over alles, 14 inches lichtbundel op center, 14 inch diepte op center, sterke rocker, V-romp stijl. Uitgedost en waterdicht met schroef-hatch toegang/ventilatie.  Gewicht ongeveer 70 pond. Deplacement: ongeveer 270 pond.

Akas/dwarsbalken: Gelamineerd uit 4 stroken van DF tong-en-groef planken (tongen & groeven adzed neer) vloeren, taps toelopende naar drie stroken tegen ama-einde, ~ 7 voet lang (8 voet moet worden maar dat is wat ik kan schrapen door mijn garagedeur). Gewicht ongeveer 15 pond per stuk.

Afwerking: De onderdelen zijn gegeselde samen met 3/8 poly-lijn (1/4 zou zijn OK maar goede kwaliteit marine laag-stretch lijn gebruiken) en afgebonden op kunststof schoenplaatjes.  Ik gebruik halve inch eik lokaliseren van spelden te vergrendelen van de relaties van de alias aan de belangrijkste romp, maar de hele lashed boot is nog steeds heel flexibel, dat is goed voor een kano outrigger. Totale lichtbundel is 7 voet.

Niet zo goed, niet zo misplaatst    Zodat u hoe dit kano vertegenwoordigt een misplaatste idee afvraagt zich?  Ik begon het bouwen van goedkope materialen (CDX multiplex en Home despoot hout) omdat ik van plan het praktijk voor de grotere outrigger die ik wilde bouwen en bouwen naar behoren te zijn.  In plaats daarvan elk uur op het werk, ik investeerde meer tijd, meer doordacht, en tegen de tijd dat ik klaar was, had ik zo veel tijd en geld geïnvesteerd dat het had omgevormd tot THE BOAT.  Zijn naam is korte Dragon.

Lessen zijn te zijn geleerd hier, dus doe wat je kunt.  Ondertussen, zal ik u vertellen hoe ik de boot gemaakt.

En meer!   Nou, nog niet. Een paar meer dingen: korte Dragon heeft echt blij me.  Hij is een goede performer.  Als je slimmer bent dan ik, kunt u beter een gemakkelijk door het gebruik van betere materialen en betere vaardigheden bouwen.  U kunt het lichter maken met behulp van minder langsliggers, minder epoxy en glas, enz.  Deze boot weegt op ongeveer 280 pond volledig opgetuigd. Maar geen materie. Mijn auto economie linten het prima, in 5-10 knopen wind (gemeld uit lokale luchthaven weer sondes, niet bekend aan zee-oppervlak) hij zal cruise langs bij 5 tot en met 7 knopen.  Ik heb vaak raken 10 knopen, soms 12 knopen, en raakte in een uitbarsting van glorie 14 knopen, hoewel we waarschijnlijk "de envelop" (blah, blah) in de buurt van ramp duwen waren.

Zeilen niet peddelen (meestal)    Hij zou niet van de beste ambachtelijke, natuurlijk, peddelen met zijn doosachtige romp en zware outrigger, maar vaak heb ik te peddelen home na de schemering wind laten me een mijl of twee van de helling vallen.  In vlakke water kunt u varen bij 3 knopen vrij gemakkelijk voor een uur (en ik ben niet een peddelen atleet).

Een hoofdpunt    Maar mijn belangrijkste punt is, je zou genieten van dergelijke een boot, denk ik.  In middelgrote lucht zorgt het voor wat plezier, in light-air een passagier nemen kan, maar ik beveel het als een solo boot tenzij u dek over de romp kano bijna volledig waterdicht).  In light-air... kunt u uzelf herinneren aan verschillende bumpersticker spreekwoorden over "is beter dan een goede dag op het werk..."

Geen plannen, Sorry    Net als bij mijn maandag boot, deze boot had geen plannen noch was het "ontworpen" met uitzondering van sommige ruwe schetsen en ruwe kartonnen modelbouw. Ik ging door enkele gezond verstand, enkele beperkingen gedicteerd door natuurkunde, en wat ik dacht dat het leek gelijk (hebben gekeken naar een heleboel zeilen ambacht door de jaren heen).  Enige ervaring met de eerste proa, en vele gesprekken met weten en vriendelijk mensen op internet varen groepen geholpen.

Een kleine boot moet worden goed ontworpen, ik ben het eens, maar andere factoren zijn krachtige invloeden op de manier waarop een klein bootje gedraagt zich--voor bijvoorbeeld waar u zit, zes inch hier, daar, zes inch trim zal veranderen en krachten op de romp genoeg om te veranderen van behandeling characteristicsw.   Met alle middelen, geweldig design werk doen, maar als u niet de vaardigheden hebt, laat die u verhinderen te proberen.

Maar laten we slijpen sommige Frans Roast, brouwen een pot, en neem een kijkje.