Stap 5: Gantry Side Assembly
1 x Gantry kant links
1 x Gantry zijde rechts
8 x 5/16" sluitringen bewerkt
Hardware vereist:
8 x 3/8 V-groef lagers
Sluitringen 8 x 3/8"
8 x 3/8" moer
3/8 "x 2" hex bout
4 x 8mm skate lagers
4 x 5/16 "x 1 ¼" hex bout
4 x 5/16" wasmachine
8 x ¼" wasmachine
4 x 5/16" moer
2 x ¼" Kruis van moer
2 x ¼ "x 1 ½" hex bout
Te bouwen de gantry die zullen we beginnen met de zijden die langs de Y-rails lopen. In deze stap zullen we zien hoe geweldig de v-groef lagers zijn en hoe gemakkelijk ze maken het proces van de vergadering.
De gantry zijkanten zijn vergelijkbaar, maar met verschillen tussen links en rechts voor de idler lager teller verveelt en limiet schakelaar teller verveelt. De limiet schakelaar teller opnameboringen zijn op de buitenkant van de uiteinden wanneer geïnstalleerd en de idler dragende teller boorgaten aan de binnenkant zijn. De functies voor de stepper motor mount worden op beide kanten herhaald zodat de stepper is omkeerbaar moet u wilt installeren van het aan de andere kant voor welke reden dan ook.
5.1 de 3/8" V-groef lagers zijn geïnstalleerd met behulp van de hardware weergegeven in foto #3 met de wasmachine 3/8" op de buitenkant en een gemodificeerde 5/16" wasmachine aan de binnenkant. Een gemodificeerde 5/16" wasmachine is een wasmachine 5/16" verveeld naar een ID van 3/8". Dit wordt gedaan omdat een regelmatige 3/8"-wasmachine tegen zowel de binnenste en buitenste races van de lager wrijven zal maar de OD van de wasmachine 5/16" is dat alleen de binnenste race wordt ondersteund waardoor het lager te draaien. Draai de bovenste lagers veilig maar houden onder degenen losse voor nu. De bouten moeten worden strak genoeg dat de lagers onder een redelijke hoeveelheid kracht zal niet verschuiven, maar niet hen zo strak scherpen dat de sluitringen de multiplex eronder verpletteren. De gevolgen hiervan zijn later beschreven in opmerking 2.
5.2 orde te installeren is de 8mm idler lagers voor de tandriem. Deze hebben een wasmachine 5/16" aan de binnenkant in de teller boring, en twee ¼" sluitringen aan de buitenkant te verstrekken van de vereiste impasse. ¼" ringen worden gebruikt om dezelfde reden als de sluitringen gemodificeerde 5/16" voor de v-groef lagers. Foto's #4,5,6,7 toont de setup.
5.3 de v-groef lagers kunnen nu tegen de rails worden aangescherpt. Begin door te schuiven de lagers over de rails (foto #9), hopelijk u volgde de notitie in stap 4.4 en hield af uit zetten op de riem ondersteunt, als niet, Verwijder één per zijde om de lagers over de rails. De bovenste lagers zijn dus alleen de vier onderste degenen vereist aandacht al verscherpt. Ik heb geen geen foto's van deze stap, aangezien het vereist beide handen te doen. Voor elke set van boven- en onderkant lagers, knijp de lagers samen met je vingers terwijl aanscherping van de bout. Ik de lagers gewikkeld in een handdoek als u zult willen knijp ze samen zo strak als mogelijk, maar ze hebben nogal scherpe randen. Zodra u hebt voltooid deze stap voor beide lagers per kant u moet zitten kundig voor pak de gantry kant en draai het elke welke manier zonder enige merkbare spel (Houd de rail wanneer u deze test als ze moeten nog worden losse; we krijgen om hen aan het eind van deze stap aanscherping).
Noot 1:
Tot op dit punt alles had moeten gaan samen soepel, zolang de gaten zijn geboord is binnen 1/16" van hun aangegeven posities die doen-kunnen zelfs met handgereedschap moeten zou (haar is ontworpen om te worden zoals dat vergeven).
Er is een kans dat u kunnen krijgen voldoende scheiding tussen de lagers zult om hen op de aluminium platte als de gaten niet gelegen binnen de opgegeven tolerantie zijn. Als dit gebeurt, opnieuw draai de bovenste lagers waardoor ze zitten als hoge up in de gaten als mogelijk en probeer opnieuw de vergadering. Als dit het probleem nog steeds niet oplost zal de onderste gaten moeten opnieuw verveeld naar een groter formaat. Deze gaten nog niet hetzelfde bedrag van de speelruimte als de anderen te houden zo veel materiaal mogelijk onder de sluitringen om te voorkomen breken gekregen.
Noot 2:
Ik heb niet gezegd dat de gantry kant verticaal uitlijnen tijdens deze stap (als ik zeg ik bedoel als van de zijkant gezien verticaal. Met de lagers strak rond het spoor de gantry kant zal automatisch worden uitgelijnd op zelf te zijn verticale naar het honk toen van de voorzijde wordt gezien. Als het niet is, zou de meest waarschijnlijke dader een wasmachine die de triplex eromheen van veel te veel verscherping van de bout heeft verpletterd. Als dit is gebeurd, dat u moet de gantry kant remake zoals het is vrijwel onmogelijk om alle de lagers in hetzelfde vlak opgesteld.) Als de bovenste lager gaten worden geboord in overeenstemming met elkaar en de bouten zijn geregistreerd op hetzelfde gezicht (boven- of onderkant van het gat) dan is de gantry kant zal zitten binnen een graad of twee van de verticale. Sprake van een convergentiefout (hoekige en hoogte boven de basis) zullen worden overgenomen in de aansluiting van de gantry kant met de vergadering van de gantry. Met deze flexibiliteit in het ontwerp later staat voor u om zich te concentreren op het verkrijgen van één paar lagers strak rond het spoor in plaats van zich het ongerust maken over meerdere dingen tegelijk.
5.4 het laatste item voor de gantry zijden zijn de limiet schakelaar "bumpers" die leiden tot de eindschakelaars. Te zien in foto's #10 & 11 gaan ze alleen aan de kant de eindschakelaars staan en kunnen aangepast worden in lengte met behulp van een andere lengte van hex bout. Draai deze met de hand totdat het einde van de bout bodems uit op de multiplex duwen tegen de cross moer. Gebruik geen een moersleutel hierover als je kan gemakkelijk meer dan draai en de multiplex verpletteren. De riem ondersteunt ten slotte kunnen worden geïnstalleerd vanaf stap 4.4 dus ga je gang en zet ze nu op.
