Stap 13: Tandriemen
3 x FMN tandriem
6 x 3/16 "x 2" oog bouten
12 x 3/16" noten
24 x #8 sluitringen
6 x 6-32 x 5/8" machine schroef
6 x 6-32 noten
De tandriemen zijn wat de roterende beweging van de stappenmotoren converteert naar nauwkeurige lineaire beweging langs de as. De riemen zijn geklemd op oogbouten en de spanning is aangepast door de verscherping van de noten op het oogbouten.
13.1 de eerste stap om het monteren van de tandriem is te vinden de twee gaten per einde moest de Belten klem in een lus. Test passen de onderdelen en mark waar gaten moeten bevinden als lus rond het oog net als in foto #1. Ik kocht gesloten lusgordels en gewoon knippen ze openen met behulp van een mes.
13.2 boor/stoot de gaten in de tandriemen op de punten gemarkeerd. Gebruik een 1/8"-boor of een priem om te vormen van de gaten. Het materiaal is flexibel en het resulterende gat zullen kleiner zijn dan de diameter van de bits. De gaten moeten vergelijkbaar zijn met die in foto #3.
13,3 de timing riem ankers samenstellen door de uiteinden van de tandriem rond het oogbouten in een lus en sluiten van de lus met 6-32 machine schroeven (foto's #2,3). De gaten zal worden kleiner dan de schroeven maar draaien ze te duwen, terwijl krijgt ze wel het gat. De groeven moet op de binnenkant van de lus en geklemd afsluiten om ervoor te zorgen dat de groeven zijn mazen. De voltooide vergadering moet foto #5 uitzien.
13.4 voor de y-as, lus van de riemen rond de riemschijf en idler lagers en vervolgens bout de oogbouten aan de stalen riem klemmen (foto's #7-9). De y-as werd ontworpen om de juiste lengte voor de Belten gebruikt dus geen overmaat aanwezig is. De sleuven in de riem klemmen zijn oversized te voorzien van de aanpassingen in de riem positionering; ze zodanig aanpassen dat de lijnen van de riem omhoog met de idler lagers en het oog is ver genoeg weg van de base dat schoont de gantry kant wanneer er op de omvang van haar reizen.
13,5 voor de x-as is er teveel lengte in de gordel. In plaats van snijden van de gordel naar lengte Bond ik het overschot uit de weg zoals aangegeven in de foto #10, in het geval dat ik wilde maken van de bredere as in de toekomst. Het is een strak squeeze om de gordel rond de idler lagers en motor montage bouten en op de poelie. Niet passen proberen en slang het oog bout door, omdat het gewoon. Maak een lus in het midden van de riem en voeden het omhoog langs de idler lagers en over de schijf blijven lopen. Plaats het oogbouten zodat de gordel is in overeenstemming met de idler lagers die moeten ook dicht in lijn met de X-spoor. Foto's #10,11.
13,6 ten slotte spanning de Belten door aanscherping van de buiten noten op het oogbouten. Probeert toe te passen gelijk spanning op de riemen. Zodra u tevreden met set-up bent, draai de binnenste noten om te voorkomen dat de oogbout draaien.