Stap 45: Kalibreren de zender stokken
In deze stap zullen we de vlucht controller stick eindpunten configureren.
Nu verplaatsen naar de volgende sub tabblad in de DJI Assistant-software, het RC -tabblad. Dit tabblad is waar we de overgrote meerderheid van onze tijd kalibreren de vlucht controller en radiozender zal besteden. Ik ga deze pagina opgesplitst in twee verschillende stappen. In deze stap zullen we het kalibreren van de communicatie tussen de vlucht controller stokken en de radio-ontvanger. De, in de volgende stap, zullen we het kalibreren van het optreden van de schakelaars op de radiozender.
Over de RC instellingen
Laten we beginnen met een beetje achtergrond over wat we precies in deze stap gaat configureren. Ten eerste, er zijn verschillende technologieën voor de communicatie tussen de vlucht controller en de radio-ontvanger. Kunt u deze opties in de kopgroep van de configuratie op de montagespagina van de RC: traditionele, D-Bus, en PPM. Onze ontvanger gebruikt de "traditionele" modus van communicatie, waardoor er één draad per kanaal aansluiten van de radio-ontvanger en de Naza-M-Lite.
Nu voor het ingewikkelder deel. U hebt twee stokken op uw radiozender, die elk in twee richtingen, voor een totaal van vier controle kanalen kunt verplaatsen:
- Stok rechts links/rechts = aileron (A)
- Rechts van de stick omhoog/omlaag = Lift (E)
- Links stick omhoog/omlaag = gaspedaal (T)
- Stick links links/rechts = roer (R)
Elk van deze kanalen heeft sommige verspreidingsgebied van uitvoer van de radiozender. Het probleem is echter, de vlucht controller niet weet wat dat bereik is. Ga de stokken van 0 tot 100? Van 0 tot 1000? Van-100 tot 100? Dus het eerste wat dat we moeten doen is het kalibreren van de kanalen, zodat de vlucht controller de minimale en maximale waarden voor elk kanaal weet.
Wat wij proberen te bereiken hier is ervoor te zorgen dat wanneer de zender sticks zijn op hun laagste positie, de Naza M Lite de minimale waarde leest, en wanneer de stokken in hun maximale posities zijn, de Naza M Lite de maximumwaarde gelezen. We willen niet, bijvoorbeeld, de vlucht controller max out een besturingselement kanaal wanneer de stick in slechts de helft weg naar de top. We willen niet moet verplaatsen van de stick een kwart van de weg omhoog zijn gamma van beweging, voordat de vlucht controller begint herkennen van de opdracht. Het kalibratieproces kan de controller van de vlucht te achterhalen van de maximale en minimale (en midden) waarden voor elk kanaal.
Kalibreren van de stokken van de zender
Nu dat we de doelstelling van dit proces te begrijpen, laten we de zender stokken te kalibreren. Dit is een eenvoudig proces met de Naza-M-Lite.
Eerst, aan de bovenkant van de pagina, zorg ervoor dat u de traditionele opties geselecteerd. Probeer vervolgens de stokjes bewegen op uw radiozender. U ziet de kleine chevron pictogrammen in het midden van het begin van de pagina verplaatsen.
Onder deze grafiek, klikt u op de knop Start . Wanneer u dit doet, start de punthaken vliegen rond het scherm als een gek. Blijf kalm. Nemen van uw borstband en elk kanaal naar de minimum en maximum waarden. Net draai de stokken rond en in cirkels zodat de vlucht controller hun volledige scala van beweging erkent. Dan, zet alle de stokken op hun center posities. De juiste stick Openspringende is en zal u terug naar het center wanneer u vrij te geven. Voor de linker stick, het roer is Openspringende naar het midden, maar u zult moeten zetten het gaspedaal kanaal handmatig in het midden. Er zijn dat enkele maatstreepjes op de zijkanten van de stokken, deze gebruiken om de linker stick te plaatsen in het midden.
Dan, klik op de knop Voltooien , die dezelfde knop als de startknop uit eerder. Als alles goed is gegaan, alle de punthaken moet in het midden van hun respectieve bars en ze moeten groen. Als de dubbele punthaken weg hun centrale posities, probeer het kalibratieproces weer.
Als de pijltjes net iets uit het midden zijn, kunt wij de zender trim knoppen gebruiken om dit te corrigeren. Neem een kijkje op de zender. U zult opmerken dat naast elke stick er twee knoppen, een verticaal en een horizontaal. Deze knoppen zijn gebruikt om dat het besturingselement uitgangen van de stokken lichtjes. Als, bijvoorbeeld, uw roer kanaal is iets links van centrum bij de stick in het midden is, druk op de knop onder de linker stick naar rechts die een paar keer en je ziet de chevron positie zetten.
Selectievakje Stick richtingen
Er is één laatste ding om te doen en dan zullen we klaar kalibreren van de stokken van de zender. We moeten ervoor zorgen dat de sticks de besturingselementen verplaatsen in de juiste richtingen. Dit is een eenvoudige stap.
Wij zullen de directionele van elke stok afzonderlijk controleren. Dus, beginnend met de aileron besturingselementen (links stick links/rechts), de stok heen en weer bewegen en zorg ervoor dat de chevron beweegt in de juiste richting. Het moet links verplaatsen wanneer u de stick naar links verplaatsen en bewegen recht wanneer u de stick naar rechts verplaatsen.
Nu, als de chevron in de verkeerde richting beweegt, er zijn twee plaatsen waar we de richting kunnen overschakelen. We kunnen veranderen de instellingen van de zender in het Menu > Setup lijst > Reverse opties, anders in de DJI Assistant-software kan gewoon klikken we de Norm/Rev-knop om te schakelen van de richting. Ik denk dat het is beter om het gebruik van de DJI Assistant-software, want het is veel gemakkelijker. Plus, sommige piloten als bepaalde besturingselementen omkeren. Het is een beetje als een FPS spel spelen op een console; sommige gamers willen omkeren van bepaalde besturingselementen, zoals omhoog/omlaag motion, die gelijk is aan de controle van de lift. De DJI Assistant-software is een eenvoudige manier om het aanpassen van uw controle-instructie in het geval u experimenteren wilt met bepaalde besturingselementen omkeren.
Herhaal deze procedure met alle van de andere stokken. De enige stok, die in een bepaalde richting verplaatsen moet is de gasklep stok. Er zeker van de gasklep stick naar uiterst links wanneer aan de onderkant en uiterst rechts als boven.
