Stap 4: Onderdelen en materialen
Wat je gaat nodig hebben gaat een beetje afhankelijk van de fiets. Naast de stukjes en beetjes die elke fiets individueel moet om ervoor te zorgen dat het mechanisch o.k. is, omvatten de dingen die alle fietsen zal waarschijnlijk vereisen;-rem lijnen (gevlochten staal is beter)
-nieuwe olie (koelvloeistof als de vloeistof gekoeld)
-banden (indien er meer dan 6 jaar oud, of dicht bij het, of als ze kijken versleten of slecht, vervangen)
Remleidingen en een rem flush is een goed idee voor elke fiets, remleidingen zijn slechts goed voor zo lang en 30-jarige rubber lijnen zijn niet goed. Zelfde met banden, tenzij ze zijn vervangen in de afgelopen 5 jaar en goede loopvlak liet hebben zij moeten worden vervangen. Wijzigen alle vloeistoffen.
Dingen die nodig zijn voor de conversie zal afhangen van smaak maar omvatten van de gemeenschappelijke delen die worden gewijzigd:
-de stoel
-de lichten (hoofd licht, richtingen/signalen, achterlicht)
-luchtfilter
-meten van cluster
-Stuur
-uitlaat
-verf
Overall voor de build die ik vereist;
-Een redelijk goed gevulde gereedschap borst (doppen, Momentsleutels schroevendraaiers, diverse maten kale minimum, tin knipsel werden veel gebruikt)
-$120 in verf blikjes (3 blanke lakken, één motor verf, één frame verf, één-tank verf negeren dat mij did op tweemaal en één inleidingen)
-Auto rand beschermer/gieten
-Elektrische tape
-Warmte krimpen slangen
-VEEL crimp connectoren
-Een blikje of 2 van rem reiniger
-Papieren handdoeken
-4L 10w-40 olie (geen motorfiets olie, niet eens de moeite)
-Automotive tape
-Schuurpapier
-Een auto-jack helpt als u de motor verwijdert
-Pools compound (een klein buisje volstaat tenzij u weet u LADINGEN van chrome)
-Nieuwe meters (nieuw voor de fiets)
-Nieuwe olie afdichtingen
-Nieuwe koplamp
-Nieuwe signalen
-Nieuwe achterlicht
-Nieuwe spiegels
-Nieuwe grepen