Stap 10: De zetel (onvolledige ATM)
De andere optie die ik koos voor was plaatwerk. Plaatwerk ik omdat als u eenmaal de vorm, geen behoefte aan mest rond met rommelig glasvezel en lijm. Aan de andere kant, zijn moeilijker voor de meeste mensen om mee te werken en het eindproduct kunnen niet in de buurt van zo goed. Er zijn voors en tegens voor elk, fiberglas en schuim is de manier waarop ik zou willen voorstellen dat de meeste mensen om te gaan, maar als u zijn berijmd in plaatwerk go for it.
Ik ging met metaal, en een ding dat ik over het aardig gevonden is dat aangezien het om samen te houden en het lassen kunt u klinknagels, u kunt ook klinknagels voor decoratie, ik echt graag het uiterlijk van de klinknagel en het niet erg met een paar op de kap. Ik weet niet dat klinknagels Nou met glasvezel zou spelen, ze kunnen kraken of gewoon uitvallen, maar altijd voor hetzelfde effect kan worden gelijmd.
De vorm van de zitplaats is vrij eenvoudig, ofwel een platte pan die komt opwaarts naar de onderkant van de tank, en heeft de kap aan de achterzijde, of de stoel kan klimmen de tank een beetje, als het mijne.
De kap is meestal een halve opsommingsteken vorm, een glad gebogen oppervlak. Hoewel een andere vrij algemeen cowl meer als het mijne, vierkanter is, heeft sommige randen aan het. Mine is een beetje een kruising tussen de 2, maakte ik de base die een plein met zeer licht uit zijden bekleed met een gebogen top gebogen.
De stoel en cowl moet één stuk. Één ding om te overwegen vóór de bouw van het is hoe zal het monteren? Mijn fiets heeft een kleine houder aan de voorzijde onder de tank waar een metalen staaf glijdt in. De meeste fietsen zijn als dit, dus zorg ervoor dat de berg van de stoel snuggly in de houder zonder veel spelen past, zoals spelen zal leiden tot de zetel te verplaatsen tijdens het rijden. Ik ben niet 100% van hoe de meeste zetels van de fiets aan de achterkant monteren, mijne had een "locking" mechanisme aan de ene kant, aan beide zijden had het een weinig lusje u trok om releasehandle weerskanten. U kunt deze gebruiken als u wilt, mijne waren gebroken dus ik keek naar het builen naar beneden aan elke kant. Er waren allerlei gat om uit te kiezen waaronder dat sommige van oorspronkelijke kuip bits er werden schroefdraad met bouten al, dit zijn handig. Geen plan over het gebruik van gaten in de cowl is mijn suggestie. Vindt u in een haast deze moeilijk te zijn bereiken en maximaal tenzij het wiel wordt verwijderd, met name als u laat het spatbord op.
Voor stoelen die zal rijden tot de tank een beetje, de voorgestelde om sommige goedkope auto te kopen edge beschermers/moulding aan de rand van de stoel met, evenals het toevoegen van een paar rubber stootkussens.
De materialen die worden gebruikt voor mijn stoel waren;
-Een groot stuk van plaatwerk (geloof dat 20 gauge)
-één pakket rand inkorten
-1/2 per meter voor vinyl één zetel zal doen (ze waarschijnlijk alleen verkopen door de meter, dus 1 meter 2 zal doen. Ik ben opnieuw uitvoeren, de originele zetel en mijn aangepaste een)
-schuim padding (dit spul is verrassend duur, $30 voor een pad van bargain bin spullen, meer als u meer comfortabele spullen wilt. Ik stel voor dat alleen gebruiken op de aangepaste stoel en het gebruik van het oorspronkelijke zetels oorspronkelijke schuim als u zijn bedekken ook, indien mogelijk)
-Oogje tool en veel oogjes (het gereedschap kopen, komt het met oogjes, niet gebruiken, een groot pakket van hen kopen, hen use & return van de tool wanneer je bent klaar, bespaart u $25)
-Een lange Converse/hoge top schoen lace
-klinknagels en riveter
-Tin snips
/******
Deze stap is momenteel niet voltooid, ik wilde dient dit in een wedstrijd, en nog niet helemaal klaar met de zetel. Het zal gebeuren in de komende week of zo als ik ben van plan te rijden dan.
******/