Bouwen van een begroting Cafe Racer (11 / 12 stap)

Stap 11: Aftermarket onderdelen / nieuwe onderdelen

Aftermarket onderdelen en nieuwe aan de fiets onderdelen zal over het algemeen niet bolt op.  Als u delen van andere fietsen, sommige delen misschien uitwisselbaar voor de modellen krijgen, maar ga er niet zo.  Dit is enkele nuttige tips over dingen die ik toegevoegd en hopelijk van enig nut moet worden.

Gauge-Cluster

Eerste meters.  Gauge clusters zijn een reusachtige verf in de kont.  De beste oplossing is het vinden van een cluster van een andere fiets die past bij uw fiets (bedrading wise) en het maken van dat werk.  Proberen te krijgen van alle nieuwe meters kan worden een nachtmerrie bedrading als je niet weet wat je aan het doen zijn.  Voor dit onderzoek is de sleutel.  Ik vond op mijn fiets, XJ650 en XJ550 clusters zal omwisselen vrij gemakkelijk.  Ze gebruikt de dezelfde stekker, maar het andere geslacht aan wat ze nodig hadden, maar wordt van Yamaha's ze gebruikt de zelfde kleurcodering en het was gemakkelijk genoeg te snijden van de connector uit de oude, en het draad op de nieuwe, en het werkt geweldig.  Een ding moet weten van is achterlichten en lampje.  Sommige fietsen kunnen hebben meer dan een licht voor dingen en bedrading 2 samen zal maken dingen werken niet correct.  Een voorbeeld is het turn-signaallampje op de meters.  De originele set had 2, één voor één van de links, voor recht.  Ze hadden dezelfde grond, maar verschillende signaal draden.  Het nieuwe gedeelte had slechts een licht om te vertellen u dat uw lichten waren op.  Bedrading van slechts één signaal draad zorgt ervoor dat het licht alleen om u te vertellen wanneer één kant draait, en dit zal mislukken APK van.  Bedrading hen zal samen en vervolgens door de lamp veranderen uw signalen in 4 manier flashers.  2 dioden nodig waren om te isoleren van elkaar maar dat ze kon nog steeds gebruik van de dezelfde lamp.  Wees bewust van de kleine dingen als dit.

Dat gezegd zijnde, zich bewust zijn van wat uw fiets heeft, heeft het een mechanische of elektronische tach?  Mech. of elec. speedo?

Montage voor clusters meestal niet al te slecht, een sluitringen op de oorspronkelijke mount lassen kan maken het eenvoudig te monteren een nieuw gauge-cluster.

Koplamp

Koplampen zijn vrij ongecompliceerd, heb je meestal een Hallo beam en een lo beam en gemalen.  Sommige bikes hebben aarding van de draden, als het mijne, anderen dat niet doen.  Als u een koplamp met slechts 2 leads, kans zijn een voor Hallo is, één voor lo, en zijn geaard door het lichaam als dit is heel gebruikelijk.  Zorg er ook voor dat je koplampen met H4 lampen kopen.  H3 lampen zijn dim en nutteloos.  Japanse lichten mount meestal met 2 klemmen die naar de vorken en vervolgens naar het licht koppelen.  Andere lichten zal hebben een centrale berg, en dit geldt voor Harley Davidson onderdelen.  Japanse ronde koplampen kunnen afgehaald worden voor $30, maar als je houd niet van de blik en u een uitzien als een HD-koplamp wilt, het is een deel van Harley, zodat u zal moeten betalen dienovereenkomstig, en ze van $100 tot $600 variëren kunnen.

Ik gebruikt een bestaand cross lid monteren van mijn koplamp, hoewel in sommige gevallen zal een mount moet worden gemaakt.  In ieder geval voorziet in aanpassingen van het licht voor gericht.

Het komt ook voor mij, een goedkopere methode (als u zelf een 3D-printer) zou zijn om alleen het afdrukken van een grote kogel vormige shell, ervan uitgaande dat de printer kan afdrukken in een gebied 6 "x 6" x 9'' of groter, u kon uitprinten van een 5-3/4"-koplamp (een beetje groter dan 5-3/4") en een 5-3/4" verzegelde straal aan te passen.  Sommige van deze lampjes kost omhoog van $500, zodat ben ik zeker een printer zou veel gemakkelijker op de portemonnee (Again, ervan uitgaande dat u al een eigen).

Grepen

Nieuwe grepen zijn altijd leuk, en ze zijn goedkoop.  Bij aankoop van een set, weten wat de grootte van uw stuur zijn.  Zal men een grote binnendiameter dan de andere, dit is voor de gasklep-grip.  Om ze te installeren, wrijf zeepsop aan de binnenkant van hen en op het stuur.  Zij recht op zal glijden en wanneer ze droog werkelijk keurig zal vasthouden.

Deze staan voor de spiegels, omdat als je gaan met bar end spiegels, best te zetten deze op het eerste.  Sommige bar end spiegels komen uit elkaar genoeg dat je niet moet nemen van het moeilijk rubber stekker uit te pakken zetten, sommige komen niet uit elkaar dat veel.  Degene die niet afkomstig zijn uit elkaar genoeg toevoegen uurtje gewoon handvatten om op te zetten.  Beste doe het goed de eerste manier te achterhalen u kon het gedaan hebben in elke gewenste volgorde dan in de andere volgorde doen en ontdek die je moet alles ongedaan te maken.

Bar End spiegels

Bar end komen spiegels veel voorkomende plaats lijkt.  Voor normale spiegels, deze meestal gewoon uit de greepstangen schroef en nieuwe schroef.  Vervang het handvat bar einde stekker bar end spiegels.  Niet alle grepen accepteert deze, alleen als de grip open eind is.  In wezen deze worden ingedrukt, aangescherpt en ze uit te breiden (rubber is gecomprimeerd en duwde naar buiten, of een mechanische eenheid duwt uit) om hen te houden.  Voor rubber zelfs deze meestal zeer strak past vóór de aanscherping.  Maak ze los uit sopje opnieuw toepassen aan hen en aan de binnenkant van het stuur.  Draaien ze helpt.  Zodra u ze begonnen hebt, pak de rubber en olMeeting en duw.  Dit kost tijd en inspanning.  Om hen bijna helemaal in, wellicht u draai ze een beetje als je gaat zoals ze zal aanscherpen.  Zodra u hen meest van de wijze, genoeg dat de grepen behandelt alles tot de mooi afgewerkte deel op de mounts hebt, ruwweg pas ze op en neer door te draaien aan hen.  De bout aanscherpen.  Voor de mechanische ones, ze moeten schuiven bij het rechte eind als losgemaakt uit en ze zijn aangescherpt.  Ik verkies dat het rubber mounts niettemin, hoewel moeilijker te installeren, de rubber trillingen vermindert.

UPDATE: Hebt u de rubber degenen, proberen om ze te starten is een pijn als het rubber wordt gesneden plat en een rand aan het heeft.  (Voorzichtig) nemen van een mes of schaar en hoek het einde dat gaat in eerste een beetje alle de weg rond en dit zal het gemakkelijker maken.

Knipperlichtinstallatie en achterlicht

Lichte aanhangwagen marker lichten werken werkelijk goed voor sommige van deze.  Ze zijn DOT goedgekeurd (goed voor inspecties als ze echt observant), goedkoop en heel mooi monteren.  Hoewel, lokale fiets winkels meestal verkopen (niet-DOT) verlichting voor $40 voor 2.  Deze zijn meestal beide verschillende flush mount stijlen voor kuip (nutteloos op Cafe Fietsen meestal tenzij u stroomlijnkappen hebt) en degenen die uitsteken.  Ze hebben meestal gewoon een schroefdraad einde, je stok door een gat en draai naar beneden.  Als u kunt flush montage degenen ergens, de lichten van de markering zijn goedkoper, een set van 5 voor de top van een vrachtwagen loopt graag $25 bij Walmart.  2 gaten bout hen neer flush en draad hen.  Gemakkelijk, niet moeilijker dan doel gemaakt zijn.  Probeer testen marker licht voordat u ze kopen, of als ze doen rendementen, ze kopen, gebruik van jumper leidt op de parkeerplaats te testen en terug dim ones.  Een ander aardig ding over marker lichten, veel LEDs nu gebruiken.