Stap 6: Bonus CAD: de mallen
1. 'dikker' een lichaam rond uw lug contactdozen en de eerste 1-2" van alle van de frame-buizen die bij het. De dikte van deze instantie bepaalt de dikte van de wand van uw koolstofvezel. Ik gebruikte een uniforme 2.5mm muur.
2. 'diepte' een flens bij het afscheid lijn. Hierdoor ontstaat een vlakke Spie tussen de gewrichten van de buis, die een enorme hoeveelheid verlijmen van ruimte voor uw carbon fiber onderdelen en stijfheid en sterkte toe te voegen. 'Combineren' deze flens met je eerste lichaam. Deze Spie is een totaal van 2,5 mm dik, wat betekent dat u moet gebruiken 1.25mm dikke koolstofvezel per zijde van de mal.
3. 'diepte' een doos rond uw gehele junction gebied. Dit is het basisartikel van de mal.
4. 'aftrekken' het eerste orgaan uit het vak van de mal. U zult eindigen met twee hoekig delen die uw frame gezamenlijke omringen.
5. ' diepte' begeleiding/uitlijningstabs aan de ene kant van de mal. Dit zal ervoor zorgen dat de twee stukken samen klem rechte.
6. ' split' uw onderdelen als nodig voor de 3D-printer.
7. 'shell' uw mallen ter vermindering van de hoeveelheid plastic die u nodig hebt om af te drukken (sterk verminderen de afdruktijd en kosten). U zult worden versterking van dit met filler later zodat ze nog steeds sterk genoeg zijn om de klem.
8. 'export' om af te drukken.
Als u uw fiets met spuitgieten in gedachten ontworpen, kunnen bijna alle van de lugs worden gemaakt met een eenvoudige 2-delige vrouwelijke mal. Echter, als gevolg van de bottom bracket shell, uw BB lug vereist meestal 3 mallen (2 te vormen rond de buizen van het frame en de bovenkant van de BB-shell), en 1 te vormen rond de onderkant van de BB-shell.
