Stap 15: Leggen van voorgevormde Lugs
Nogmaals, het plannen van uw layup schema, alle stukken u nodig hebt, waar ze naartoe gaan, en hoe ze zijn georiënteerd. Trekken het uit op een vel papier en tape het omhoog op uw muur ter referentie, zodat je niet halverwege verdwalen.
De binnenkant van uw lug mallen zal hebben sommige vrij oneven contouren, dus zonder een beetje trial and error is het moeilijk om te vertellen wat grootte en vorm je moet snijden uw plies uit om aan te passen. Er is software die u helpen kan "uitpakken" oppervlakken met samengestelde curven en hen te projecteren op een vlakke sjabloon voor weefsel patronen, maar de eenvoudigste manier is waarschijnlijk gewoon te gebruiken van een (schone) doek en stapsgewijs trim het totdat het past keurig in uw mal.
Om de 2.5 mm wanddikte in mijn mallen, bestond mijn layup schema uit:
1. 0/90 8HS koolstofvezel satijn
2. +45 UD CF
3.-45 UD CF
4. 0/90 8HS koolstofvezel satijn
5. 0 UD CF (niet op de Spie) *
6. 0 UD CF (niet op de Spie) *
7. 0 UD CF (niet op de Spie) *
8. 0/90 glasvezel
U wilt verzenden het buigmoment ladingen via de slang van het gehele frame, zodat de meerderheid van de versterking in de as van 0 graden. De versterking van +-45 graden is belangrijk om te weerstaan torsional ladingen, maar vind je dat ik nog niet toegevoegd een extra 90 graden plies, met uitzondering van de vezels in mijn geweven lagen, zoals hoepel kracht niet kritisch in deze gewrichten is (zeker niet wanneer uw laminaat is 2.5 mm dik, hoe dan ook!).
Voor de +-45 graden lagen gebruikte ik unidirectionele vezels voor mijn eerste verschillende layups. Omdat de UD tape niet geweven wordt, er is geen stretch daarin en het voldoet niet goed aan samengestelde curven. Om te verhinderen dat de tape opeenhoping, snijd ik elk stuk in een aantal dunne reepjes van de longitudinale zodat ik ze handmatig kan leggen. Voor de trapas, nochtans, besliste ik te gebruiken de 8HS satijn geweven CF doek gesneden op een vooroordeel +-45 graden. Dit vergemakkelijkt layup en behandeling veel, dus ik zou aanraden.
* De laatste axiale plies zijn gesneden te passen rond de sjouwen zelf alleen, in plaats van over het hele platte Spie-gebied van de mal. Dit is nodig voor de opbouw van de extra 1.25mm wanddikte vereist te vullen van de matrijs in deze gebieden.
Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat u het juiste aantal lagen voor de productie van de juiste wanddikte van koolstofvezel in uw mallen, dus om te verifiëren dat u hebt het juiste berekend, kunt u het knijpen van uw lagen met een reeks Digitale schuifmaten en zien als heb je de juiste dikte (of iets dikker is, aangezien het in de mal worden gecomprimeerd).
Merk op dat omdat ik ben tot vaststelling van de doek in de matrijs in plaats van op het frame, de volgorde van de lagen is omgekeerd, en ik laatst de glasvezel in de mal gezet. Als alternatief kunt u ook laten teruglopen van de glasvezel direct rond de metalen buis op frame vóór het klemmen van uw mallen op.
Als u eenmaal uw stapel van lagen gesneden in de juiste shapes neergelegd op de tabel, kunt u beginnen het layup proces, zoals eerder is beschreven. Prep uw oppervlakken, natte zand epoxy in de metalen buis en isoleren van alle metalen delen met een laag van polyester. Meng kunt u meerdere kleine batches van epoxy gedurende de layup zodat ze stromen en uit de doek goed nat, en zuigmond uit overtollige hars te verminderen gewicht en beter laminaat verdichting. Voordat u uw eerste ply in de matrijs plaatst, spray mould release agent in uw waxed mallen – polyvinyl alcohol is gebruikte industrieel, maar goedkoop extra fixatie haarlak werkt ook goed! Wanneer worden de stukken in de matrijs, zorg ervoor dat zij vlot in overeenstemming zijn met de mal en hoeft niet plooien of bossen. Dit is lastig op de eerste lgs, aangezien het aan je handschoenen beter dan de mal, vasthouden zal dus krijgen van het goed liegen moeilijker dan met latere lagen is.
Zodra u hebt alle uw lagen die in beide uw mallen, zorgvuldig uitlijnen een helft van de perspot gebracht met uw gezamenlijke en druk hem in de plaats. Plaats dan de andere mal. Gebruik meerdere klemmen klemmen druk gelijkmatig te verdelen over uw mallen en draai ze allemaal stapsgewijs zodat de mallen parallel met een uniforme gat in het midden worden.
Zodra u hebt de mallen geklemd, nemen een scheermesje (of metalen schaar die u af met aceton daarna opschonen kunt) en afgesneden als veel overtollige knipperen rond de gewrichten, als je kunt. Soms kan makkelijker dit na een paar uur wanneer de epoxy is gegeleerde maar nog niet aan een rigide solid genezen.
Beginnen met de minst gecompliceerde gewrichten voor de opbouw van uw vertrouwen en vertrouwdheid met het proces. Ik ben begonnen met de chainstay Draagarm, dan de lug balhoofdbuis en de zetel buis cluster heeft, en dan uiteindelijk met de bottom bracket sjouwen, die de meest betrokken van de layups is.
N.B. Bij het doen van de bottom bracket en balhoofd lugs, zorg ervoor dat je niet krijgen epoxy binnen. In beide gevallen ik de buizen gevuld met een dikke laag vet, elektrische tape geplaatst over alle drainagegaten en bedrukte caps ingevoegd in de openingen.
