Stap 13: De Rest van de gewrichten
Het is volledig mogelijk om te doen de rest van de gewrichten de dezelfde manier zoals je deed de dropouts, tot vaststelling van omhoog uw koolstofvezel en vervolgens met behulp van een compressie-wrap te comprimeren van het gewricht. Veel van de gewrichten op een fiets zijn echter veel ingewikkelder, met meerdere buizen ontmoeting op het kruispunt, bemoeilijkt de wrap. Royale filets zal helpen, maar als u deze methode hebt gebruikt, bent u waarschijnlijk het beste af met behulp van unidirectionele koolstofvezel alleen op platter, vloeiendere overgangen om te voorkomen dat opeenhoping. Geweven doek (vooral 'twill' en 'satin weaves') voldoen aan samengestelde curven veel beter en zal u helpen om een superieure deel zowel cosmetisch en structureel.Een nadeel van de hand layup / wrap compressiemethode is dat het de neiging om vrij arbeidsintensief. Het is moeilijker om een gelijke wanddikte van koolstof van uw kant, en bijna altijd zal er een eerlijke beetje schuren die nodig is om een goede afwerking. Schuren van koolstofvezel is een pijn, en ook breekt de lange strand vezels waardoor het sterke deel.
Ik wilde profiteren van 3D printing technologie voor dit project, en besloot dat ik 2-delige vrouwelijke mallen ter aanvulling van de mannelijke "kern"-sockets die werden gebruikt om het frame samen jig in de eerste stap zou maken. Ik kan dan mijn koolstofvezel lag in de mallen en klem hen over het gewricht om een gecomprimeerde, uniforme gezamenlijke die zou vereisen minder moeilijk mould na afwerking.
