Stap 11: Punch een gat In de lucht!
Wacht een minuut - er is een addertje onder het gras. Als u wilt vliegen high-power raketten, moet u een ontheffing van de FAA. De clubs omgaan meestal met dat soort dingen. Probleem is, mijn lokale club opheffing toppen uit op 6500 voeten, en het gaat veel hoger dan die op een J-motor! (Dat geluid die u zojuist gehoord was mijn plan komen tot een halt.) Nou, hier is een club met een vrijstelling van de 8500 voet, maar wel 150 mijl afstand! Maar ik wil dat geluidsbarrière slecht, so I 'm going!
De meeste clubs lanceren slechts eenmaal per maand, dus ik uitgezet en gepland. Komen start dag, de wind was oppakken, en ik ingesloten, hawed, en ten slotte besloten de wind was niet zo slecht en ging. Toen ik aankwam, de wind van de grond was meer dan 12 mph, en ik begon te zorgen. Ja, maar ik heb twee, em, twee tracking-apparaten count, dus hoe moeilijk kan het zijn? Ik wil niet te hebben weer te maken deze reis!
Laten we vliegen!
Preflight. Controleren.
Raket op pad. Sterk radiosignaal. Controleren.
3, 2, 1, lancering. Gegaan!
Dat sucker trok zo snel zou maken uw hoofd draaien. Zodra de 2.2 seconden voor motor burn bewaakten, ik uit het oog verloren het in de wolken. Ik begon tellen seconden. Het Apogeum moet hit op ongeveer 18 seconden, en ik was nog steeds een signaal, zodat het (nog) niet had opgeblazen. Ik hield seconden tellen en luisteren naar de pieptonen van de borstband bevindt. Na ongeveer een minuut, ik wist was er een parachute uit want anders zou zijn geweest een krater door nu. Na ongeveer 4 of 5 minuten, het signaal gestopt, die aangeeft dat het daalde (Radio signalen niet bijna zo ver op de grond reizen als wanneer de zender in de lucht is). De hoeveelheid tijd in de lucht betekende dat het had een goede glijbaan. Ondertussen bleef ik de GPS voor een positierapport opvragen.
Het laatste verslag dat ik ontving van de GPS zei dat het was 1.8 mijl weg, en bewegende 16 mijl per uur. Uh-oh. Dat betekent dat het was nog steeds in de lucht toen het verzonden het laatste verslag. Moeten heb landde met de antenne naar beneden, en nu het niet krijgen een fix. Zucht. Niets te doen nu, maar mijn antenne halen en gaan halen. Ik nam een weerslag op de laatst bekende positie en begon rond te lopen. En wandelen. Vermeldde ik dat dit was de woestijn van Arizona? In juni? Vermeldde ik ook dat ik herinnerde me alles om mee te nemen, behalve een kantine? Don't bother me, ik ben te druk verbeelden mezelf uitzien als alle die koe schedels ik voorbij lopen blijven. En wandelen!
Tot slot! Na het volgen van de peiling voorbij de laatste positie, pakte meer dan twee mijl uit, ik een flauw pieptoon. Ja! Kom dan naar Mama! Het radiosignaal heeft een bereik van ongeveer 1000 voet op de grond (ik dat vooraf getest), dus ik volgde het recht aan de raket, die zat er volledig onbeschadigd, met beide parachutes uit, wacht op me. Ik ben zo blij dat ik beide trackers gebruikt!
Nu moest ik enkel de 2.3 mijlen terug lopen... Zonder water... In de zomer. Don't bother me, ik ben te druk met sterven van de dorst...
Ik woonde. Gelukkig had ik water terug bij de lancering site (ik ben niet een volledige dummy). Mijn vrienden er me afgetekend voor niveau twee high-power certificering, maar ik had om terug te gaan naar mijn computer voordat ik kon vinden uit als ik echt had "gone mach."
De eindstand:
- 8178 voet hoogte
- Mach 1.07 (801 mph!)
- Een mooi (?) 4,6 mijl wandelen (beide richtingen)
- De tevredenheid van het hebben van een "grote Rocket" gebouwd door Homer Hickam's definitie: een die doet precies wat u ontworpen om te doen!
De laatste foto is een grafiek van de supersonische vlucht genomen uit de ingebouwde hoogtemeter.
Voordat deze vlucht had ik deze raket de Belchfire 3000 genoemd. Het heeft verdiend zijn nieuwe naam, Mach My Day!
Ga daar nu en laat u inspireren! Eerste persoon om te gaan met een raket van de hun eigen bouw mach wint een éénjarig pro-lidmaatschap. Trackingsgegevens moet als bewijs leveren!
