Stap 6: Vormen een paalsteek met twee lussen
In dit stadium kunt formulieren u elke knoop die twee, vaste, naast elkaar loops die hebben dezelfde grootte. Ik gebruikte een paalsteek met twee lussen, zoals weergegeven in Fig. 7.
De twee lussen moeten zo dicht in grootte als ik krijgen kan, zoals deze onderdeel van de ratcheting systeem zijn. Merk op dat na wordt gevormd, de paalsteek is gepositioneerd op het gangboord. Dit is waar ik wil. Vorm dan ook te laag langs de zijkant van de romp, en ik zou niet kunnen trekken de lijn strak genoeg zijn. Te hoog, bijvoorbeeld op de top van de romp, en het is een beetje moeilijker om de grens dicht als een trommel. Deze knoop hoeft alleen te worden vastgebonden keer tijdens de eerste reeks. Bij het nemen van de mast van de aanhangwagen, laat ik deze knoop in plaats zodat koppelverkoop beneden de mast volgende keer weinig tijd kost. U kunt het ontkoppelen van de kruidnagel hitch rond de mast (stap 5) zonder ontkoppeling de paalsteek.
Figuren 8A, 8B, laten zien hoe de paalsteek met twee lussen. Begin door de vorming van een kleine lus. Dit heet in de boeken van de knoop, soms het konijnenhol. In 8A is de lijn die dwars over mijn wijsvinger de lijn komt uit de zak van het zeil. De lijn in mijn ringvinger en verbonden pinkie gaat trekken uiteindelijk dat ik later trekken zal om dingen verscherpen en vervolgens binden af. Opmerking het trekken eind is op de top van de kleine lus die ik ben vormen. Zoals blijkt uit 8B, zal ik ook een bocht (open loop) vormen. In figuren 9A, 9B, 9C en, ik de bocht lus voorafgaan door de kleine lus (konijnenhol), dan rond de achterkant van de lijn uit de bakboordzijde en terug naar me en dan terug naar beneden de kleine lus (konijnenhol). De lussen van de twee paalsteek die ik uiteindelijk vorming hoeft niet te groot, maar zij moet dicht in grootte. Ik zorg ervoor dat de paalsteek is goed en strak. Ik zou kunnen trekken op de lussen, de lijn vanuit de bakboordzijde en het trekken einde (dat is het vrije uiteinde) zonder de lussen maten wijzigen.
De website op http://www.animatedknots.com/bowlinebight/ -leert een andere manier om een soortgelijk knoop te binden, maar het is een beetje makkelijker te maken een vergissing met behulp van die techniek per ongeluk uiteindelijk koppelverkoop de knoop van een ongewenste slip in plaats van een paalsteek.
Terugkijkend op Fig. 7, is opmerking de paalsteek opknoping recht bij het gangboord, een goede positie. Het einde van de werken is opknoping neer richting de grond. In een conventionele trucker kink in de kabel is er meestal slechts één lus die wordt gebruikt als een katrol aan de lijn strak te trekken. In de conventionele trucker's kink in de kabel, het einde van de werken, hier opknoping neer, is rond de trailer en de rug omhoog gevoed door de lus en dan trok zich terug naar beneden en zonder speling (hopelijk) op de aanhangwagen worden afgebonden. De lus in dat geval gedraagt zich als een katrol. Hier, zullen we de lijn werken voeden op een gewijzigde manier, zoals we zullen het gebruiken van de twee lussen maken niet alleen de katrollen, maar ook een ratchet-effect te helpen trekken alles strak als een trommel.
