Stap 4: elektromagneet
De elektromagneet is het belangrijkste onderdeel van dit project. Ik gebruikte de enige die beschikbaar zijn voor mij, dat een Parker Skinner ventiel solenoïde 24v was DC. Zowat elke redelijke grootte elektromagneet moet voldoende zijn voor het verzamelen van gegevens, maar als u geïnteresseerd bent in de uitvoering van dit systeem op een fiets die je wil, zoals we zien zullen, moet een veel grotere elektromagneet. Om de elektromagneet om goed te functioneren, moet er een Ferromagnetische schijf waarop de elektromagneet kan het opwekken van een magnetisch veld. Hoe groter de schijf, hoe beter. Nogmaals, gebruikte ik wat er beschikbaar was. Specifiek, ik gebruikte zes 20.32 cm (diameter), 1 mm dikke stalen schijven (zie foto's). Aangezien het wiel al had een schijfrem rotor, kon ik boorgaten in de stalen schijven, zodat zij gemakkelijk aan de hub hechten kunnen.
Nadat de Ferromagnetische schijf is ingesteld, moet er een manier om de positie van de elektromagneet. In het geval kan dat de elektromagneet een solenoïde ventiel is, de centrale bout worden beveiligd door een gat in het frame. Ik gebruikte nylon afstandhouders, sluitringen en een moer om de solenoïde veilig te stellen. De bout was gewikkeld in elektrische tape, zodat het niet uit de solenoïde glijden zou. Bovendien was een gat geboord door het midden zodat een andere, kleinere bout kan veilig de solenoid op de grotere bout.
Zodra de magneetklep in de plaats is, kunnen de draden worden aangesloten op de RD Session Host strip. Zorg ervoor dat de bout is zo dicht mogelijk bij de schijf mogelijk. Toen ik deed het, was de bout ongeveer 1mm vanaf de schijf. Dichterbij en de magnetische kracht van de bout zou veroorzaken oppervlak contact. Als het wordt te dicht, kan u wilt toevoegen sommige karton of papier afstandhouders tussen de hub en de brace (zoals te zien in de foto's).