Stap 13: Spiraalvormige en Graatvormige versnellingen
Spiraalvormige versnellingen zijn een efficiënter type spur vistuig. De tanden worden ingesteld op een hoek met de as van rotatie, zodat ze uiteindelijk rond de versnelling in plaats van recht op en neer zoals spur gears gebogen. Spiraalvormige versnellingen kunnen worden gemonteerd tussen parallelle assen, maar kunnen ook worden gebruikt om niet-parallelle assen rijden zolang de schuine tanden mesh.
Terwijl de tanden op spur gears gaan allemaal tegelijk, in die zin dat het hele gezicht van een tand op één versnelling volledig het gezicht van een tand op een aangrenzende versnelling contacten zo snel als ze Maas, schuif de tanden op spiraalvormige versnellingen geleidelijk in elkaar. Vanwege dit zijn spiraalvormige versnellingen veel beter geschikt voor hoge belasting en hoge snelheid situaties. Het nadeel van helische versnellingen is dat zij stuwkracht lagers vereisen, omdat wanneer de tanden van een spiraalvormige vistuig mesh, ze produceren een axiale stuwkracht duwen de versnelling langs de as van rotatie.
Dit probleem kan worden opgelost met visgraat versnellingen, die in feite twee spiraalvormige versnellingen samengevoegd, met hun tanden schuin in tegengestelde richtingen. Dit elimineert de zijwaartse kracht die spiraalvormige versnellingen produceren omdat de axiale kracht van de ene kant van het vistuig visgraat de kracht aan de andere kant tenietdoet. Visgraat versnellingen, zijn vanwege hun geometrie, moeilijker te produceren dan spiraalvormige versnellingen.