Stap 3: Delen van een versnelling
Er zijn een paar verschillende termen die u nodig hebt om te weten als je bent gewoon aan de slag met versnellingen, zoals hieronder vermeld. Om de versnellingen mesh, moeten de diametral pitch en de hoek van de druk hetzelfde.
As: De as van de revolutie van het vistuig, waar de schacht passeert
Tanden: De gekartelde gezichten projecteren naar buiten vanuit de omtrek van het vistuig, gebruikt voor het verzenden van rotatie naar een andere versnelling. Het aantal tanden op een hogere versnelling moet een geheel getal. Versnellingen zal alleen rotatie doorgeven als hun tanden gaas en hetzelfde profiel hebben.
Pitch cirkel: De cirkel waarin de "grootte" van de versnelling. De kringen van de toonhoogte van twee ingrijpingspositie versnellingen moeten tangens voor hen aan het gaas. Mochten de twee versnellingen in plaats daarvan twee schijven die reed door wrijving, zou de omtrek van deze schijven de toonhoogte-cirkel.
Toonhoogte Diameter: De diameter van de worp verwijst naar de diameter van de werken van de versnelling, alias, de diameter van de cirkel van de toonhoogte. De pitch-diameter kunt u berekenen hoe ver weg twee versnellingen moeten worden: de som van de twee pitch diameters gedeeld door 2 is gelijk aan de afstand tussen de twee assen.
Diametral Pitch: De verhouding van het aantal tanden aan de diameter van de toonhoogte. Twee versnellingen moeten de dezelfde diametral pitch naar mesh.
Circular Pitch: De afstand van een punt op een tand tot hetzelfde punt op de aangrenzende tand, gemeten langs de cirkel van de toonhoogte. (zodat de lengte is de lengte van de boog in plaats van een lijn).
Module: De module van een tandwiel is gewoon de circulaire toonhoogte gedeeld door pi. Deze waarde is veel gemakkelijker te hanteren dan de circulaire toonhoogte, omdat het een rationaal getal.
Druk hoek: De hoek van de druk van een versnelling is de hoek tussen de lijn die de straal van de cirkel van de worp tot het punt waar de toonhoogte cirkel een tand kruist definiëren en de raaklijn aan die tand op dat punt. Standaarddruk hoeken zijn 14,5, 20 en 25 graden. De hoek van de druk is van invloed op hoe de versnellingen contact met elkaar kunnen opnemen, en dus hoe de kracht is verdeeld langs de tand. Twee versnellingen moeten dezelfde druk hoek naar mesh.
