Stap 7: Monteren en rijden! (of disassble en pack)
Vanaf hier is het allemaal vrij regelrecht voorwaarts. Controleer enkele andere tutorials online over het aanpassen van de diverse lagers, krijgen een rechte kettinglijn, et cetera. Beveiligen van de kleine stukjes voor pipe strak in de koppelingen aan het ene uiteinde van het frame, en dat u het andere uiteinde bout te ontgrendelen.
Ik herbouwd de fiets met alleen de kleinere keten wiel van de twee, en ik legde het aan de binnenkant van de spin (het ding dat het wiel keten aan de krukas hecht) in plaats van aan de buitenkant waar het oorspronkelijk was. Dit gaf mij net genoeg ontruiming van het frame (3mm) en een rechte kettinglijn zonder opnieuw dishing het wiel.
Terwijl ik oorspronkelijk de bedoeling was op riding passief vistuig, vond ik dat vrije wielen beter voor dagelijks pendelt geschikt zijn. Dus de achterste keten wielen werden vervangen door een eenvoudige BMX vrijloop en ik een ketting goud gekleurde één snelheid op (ya weet, voor blingz).
De fiets was oorspronkelijk voorzien van oude centrum-pull remmen die een beugel op de stengel vereist, en ze waren toch vrij waardeloos. Zoals het modulaire ontwerp geen achterrem laat, geseponeerd ik uit wat geld voor een goede voorrem en de remhefboom (beide Dia Compe). Goed besteed geld, zoals ik zou heb verpletterd het vele malen door nu als ik niet had.
