Stap 6: Voltooiing van de bouw
De belangrijkste aandrijfassen vervaardigd uit de voortstuwing systemen stap waren gelijmd aan de linker- en mid-delen voor de AT-TE. Na de lijm gedroogd, de blootgestelde uiteinden van
de belangrijkste aandrijfassen zijn geschuurd onder een hoek parallel aan het schuine lichaam voor de AT-TE.
Vervolgens werden de achterste laser pistool torentjes geschuurd aan de ene kant met behulp van een fijne schijf sander bevestiging op een moto-tool. Het platte einde verhoogt de contactpunten van de achterste laser pistool torentjes wanneer vastgelijmd aan de holtes in de achterste passagiersruimte.
Ook kreeg de voorkant boven- en onderkant laser pistool torentjes dezelfde behandeling voordat deze waren gelijmd naast en onder de de bestuurderscabine. De mount CD-vormige projectiel kanon was gelijmd net achter de bestuurder station.
Het paar van grote, centrale scharnierend gewrichten waren dan gelijmd aan de blootgestelde einde van de schuine aandrijfassen. Vervolgens werden de gesneden, centrale benen zorgvuldig gelijmd op de onderrand van de aandrijfassen. Bijzonder lastig was lijmen de centrale benen met een spatie ertussen. Gelaagd stukken uit mijn doos van reserveonderdelen werden gebruikt ter ondersteuning van de stukken in plaats, terwijl de witte lijm droogt.
De centrale lagere gewrichten waren vastgelijmd aan de bovenkant van de grote, centrale poten van de wandelaar. De centrale lagere gewrichten waren dan gelijmd aan de centrale benen met het voertuig tijdelijk gestut met behulp van popsicle stokken uit mijn vrije vak. De wandelaar nu moeten 'stand-up' als de lijm is gedroogd op dit punt.
Voor de voorste en achterste benen en voeten, waren de onderkant voorzijde en achterzijde articuleren gewrichten eerst vastgelijmd aan de wandelaars voetjes vooraan en achteraan. Vervolgens werden de voor- en achterpoten gelijmd naar het midden van elke articulerende gewrichten een ruimte tussen de twee (2) leg stukjes. Kleine, gesneden tandenstoker stukken gelijmd waar de twee (2) been stukken toetreden tot de articulerende gewrichten. De gesneden tandenstoker onderdelen bieden extra oppervlakte band tussen het been en gezamenlijke stukken.
Dunne koffie-stirrers mits de koppeling tussen de voor- en achterpoten met de hoofdmacht van de AT-TE. De hoeken voor deze koppeling was patroon van de wikia schema's. Na deze werden gesneden met behulp van een Xacto mes, waren de bovenste gewrichten gelijmd aan het eind van de koppeling tegenover het hoekige eind. De voltooide onderdelen werden aangelegd op de top van de schema's in te schatten van de hoek van de benen ten opzichte van de walker's lichaam alvorens witte lijm. De subeenheden van voltooide voorste en achterste been/voet werden vervolgens vastgelijmd aan de voorzijde van de onderste en achterste deel van de AT-TE. Op dit moment was er geen noodzaak om het gehele voertuig overeind te houden omdat de centrale benen konden ter ondersteuning van de gehele walker.
Twee (2) dunne koffie-stirrers werden samen voor de achterste differentieel gelamineerd. Hoewel niet geïllustreerd in de afbeeldingen verzameld op het internet, verstrekt het differentieel extra oppervlakte voor de paar achter 'benen' verlijmen.
Voor extra detail, werd een roerder dunne koffie gevormd met behulp van versterkte snij-wiel voor de centrale stabilisator bar. Een gesneden tandenstoker verstrekt de link tussen de walker's lichaam en de centrale benen. Vangrail van dennennaalden en extra armor van vrije popsicle stokken werden gesneden en vastgelijmd aan de voorzijde en de zijkanten van de bestuurder van de luifel respectievelijk.
Tenslotte, het enorme deeltje kanon was gelijmd op de top van de bestuurder station en de zes (6) laser pistool vaten gelijmd op de voorkant van elke koepel laser respectievelijk. Oh... en ik bijna vergeten. Een dunne koffie roerder werd ook gebruikt voor de kleine vier (4) 'tenen' in elk van de walker's voet. De tenen toevoegen een gevoel van letaliteit aan de popsicle stick AT-TE.
Voila, een langzame, hakkend AT-TE dat lijkt te lopen over de werktafel van mijn. Ik kan niet wachten om te bouwen van de vervoerder voor deze 'tank'. Cheers!
