Wijzigingen in Robot-Arm voor Opto-Coupler Feedback, OWI 535, rand, enz (2 / 6 stap)

Stap 2: Montage van de Opto-Coupler

Nu is het tijd te monteren de opto-coupler in positie, merk op dat de foto's tonen de draad al aangesloten, maar ik zou dit tot het laatst weglaten, is het een stuk makkelijker! En excuses voor de paar onscherpe foto's, maar ze zijn duidelijk genoeg om het idee te krijgen. Deze stap heeft als de fiddliest van de hele operatie, de opto heeft gekregen om te worden gemonteerd in de eacactly positie van het recht, als haar te hoog of te laag, dan de opto van de Kogge, raken zal als het te ver naar links, de motor niet, te ver naar rechts past, en de andere helft van de zaak niet past. Dit is de manier die ik heb de mijne.

De volgende stap zou eenvoudiger zijn, als de onderste helft van de zaak werd gehouden in een mini bankschroef. Tijdelijk past de motor, en houd hem in de plaats met een rubberen band, dan passen de twee tandwielen, een grijs/zwart de andere brown aan zijn schacht, en past dat in plaats.

In dit stadium zou het zinvol zijn om te proberen een paar dummy loopt, krijgen de opto in plaats, voordat u de lijm toepassen.

Super lijm van toepassing op de lagere sjouwen van de montage van de opto, en passen die zorgvuldig in positie (wellicht om de 2 tandwielen naar één kant toegang te verlenen. Eenmaal in positie, druk op de opto vastklikt, ervoor te zorgen dat de gezichten van de opto raak niet de gezichten van de versnelling wiel, en ook om ervoor te zorgen de opto knus tegen de motor is. Bedrijf dat in de plaats met een kleine schroevendraaier, ingeklemd tussen de opto en de kunststof helpt, zult u zien hoe wanneer haar in positie.

Zodra de opto op zijn plaats is, en je blij bent dat er op de juiste plaats, zorgvuldig verwijderen van de twee tandwielen, en plaats de versnellingsbak shell aan de ene kant dat de lijm in te stellen.

Nu komt de volgende onhandig bit.