Stap 4: Wiel vergadering/Steering System - vooraan
De stuurinrichting werkt met gratis draaiende wielen aan beide kanten, aan punten van de spil aan beide zijden die zijn dan gekoppeld aan de stangen aangesloten op de stuurkolom gemonteerd. De punten van de spil hebben een kortere as, 8 inch aangesloten hen, één aan elke kant, voor de wielen om op te zitten. De stukken die met de staven van de as gekoppeld aan hen draaien zijn 4 inch lang, met een 1/2 in gat in elke kant van de, door die, aan de ene kant een bout 7/16 loopt helemaal door het lichaam en het draaipunt bouten aan het chassis. Door het andere gat, een drijfstang is verdronken op, waardoor het draaipunt voor mij gemanipuleerd via een beweging van links naar rechts van de staaf, en dit wordt gedaan aan beide zijden. De binnenkant einden der deze staven, die de delen die verbinding maken met de stuurkolom zijn, vervolgens met elkaar zijn verbonden door een 6 in lang plat metalen staaf, met gaten in de beide uiteinden aan bouten. Dit maakt het zo dat wanneer het middelpunt van deze balk is verschoven van links naar rechts, het verschuivingen van de staven van links naar rechts, en daardoor de wielen draait. Het laatste deel van dit is de stuurkolom plaats, en op één laatste platte stalen balk, verbonden door een gat in het midden van de plaat die is aangesloten op de staaf, de kolom verbinden met de staven gebruiken. Deze laatste bar van staal fungeert als een niveau, wanneer het om één eindpunt, het einde gekoppeld aan de stuurkolom, gedraaid is daarmee het tegenovergestelde eindpunt verplaatsen van links naar rechts een paar duim beide richtingen. Hierdoor wordt de zijwaartse beweging moest verschuiven de aansluitende bar tussen de staven, en kunt de stuurkolom, en dus het stuurwiel, naar de wielen.
