Stap 21: Condensaat Tanks
De tanks van het condensaat zijn optioneel. Ze vangen vloeibaar water & olie uit de motoren. Vooral de laatste. Verdreven stoom olie uit de motor maakt snel een puinhoop van een oprit/patio/etc... Bent u niet bezorgd, dan gewoon route uitlaatpijpen aan de achterzijde van het chassis.
De tanks kunnen op een aantal manieren worden gemaakt. Bijvoorbeeld, koperen wastafels. Twee eindkappen & een koppelstuk voor 1" pijp met stukjes pijp binnen. Opruimen die de gewrichten zodat ze strak passen, soldeer het omhoog en je heb een tank.
Messing pijp
Ik gebruikte 1-1/4" messing pijp, en vier 0.08" dikke-eindkappen uit massief messing balk 1-1/4" ingeschakeld de draaibank. De pijp-secties zijn 3-1/4" lange. De einde-caps werden gemaakt met behulp van een cutoff tool. Een ondiep uitgesneden aan de 1,17" inwendige diameter van de pijp, en vervolgens cutoff.
Een #1 gat geboord in de top is voor de verticale uitlaat en een 5/32" in de voorste eindkap voor de motor pijp
De stukken worden schoongemaakt, dan een ring van dun (geneurt) soldeer is geplaatst binnen het gewricht. Toepassen van warmte & zodra het soldeer smelt, duwen eindkap volledig op zijn plaats. Herhaal voor de andere eindkap-
Twee studs van 3/8" messing staaf worden geboord & 4-40tpi getikt, dan aangesloten op de bodem. Dit kunnen JB-gelaste na voldoende krabben de messing oppervlakken voor hechting hoewel solderen beter is.
Condensaat uitlaat Vent
De verticale uitlaatpijp is een eenvoudige 3/4" lengte van 1/4" diameter koperen pijp. Ik gebruikte een 1/4-40 TPI sterven draad van de pijp & tikte de tank. Als alternatief zou u koopt een 1-1/2" pijp tepel en snijd het in tweeën.
Motor uitlaten
3mm uitlaatpijpen van motoren moet een eenvoudige 90 graden bocht te voeden in de condensatie-tanks. De oversize 5/32" gaten in de tanks gemakkelijker te installeren/verwijderen de pijpen. Pijpen krijgen verpakt in kaars wick zoals de stoom feed pijpen.