Stap 6: Dorsale, poort en stuurboord stabilisatoren
Waarschijnlijk waren de meest interessante subeenheden van de Lambda-shuttle de dorsale, poort en stuurboord stabilisatoren (aka wings). Deze delen onderscheiden de shuttle van mijn andere projecten als gevolg van de vrij grote stukken nodig om ze te bouwen. Eerder besloot ik om sommige details etch aangezien de geassembleerde stukken enorm, saai en plat Daarzonder lijkt. Opnieuw, waren het gestage handen op een flexibele as van de Dremel om rechte en consistente regels voor de details van de vleugel nodig.
Voor de enorme dorsale vleugels, werden maar liefst drie (3) breed en tong depressor middelgrote popsicle stokken nodig. Elk groot stuk werd gesneden met een Olfa snijplotter met behulp van de schema's van theforce.net als grote referentie. Ik geëtste lijnen over elk onderdeel met een #932 aluminium oxide bijlage voordat ik elk groot deel verlijmd. Zelfs met de brede en tong depressor middelgrote popsicle stokken voegde ik nog een uitval driehoek om te vullen van de kloof tussen de middelste en achterrand vleugels. Na de vergadering is opgedroogd, geëtst ik andere details met behulp van een #83702 Dremel bevestiging. Ik ben klaar de dorsale vleugels met een fijne schijf sander bijlage, om ervoor te zorgen dat de randen rechte en zelfs waren.
Restjes uit de dorsale vleugels werden gebruikt voor het monteren van de vleugel. De vleugel mount bestond uit drie lagen met de middelste laagje maken een kloof die de dorsal vleugel ostand moet passen.
De haven en de stuurboord stabilisatoren werden gemaakt van de dezelfde brede en tong depressor middelgrote popsicle stokken. De haven en de stuurboord 'wings' vereist een en een half tong depressor middelgrote popsicle stokken. De 'halve' moest worden diagonaal gesneden met een mes van Olfa voordat het kan worden gelijmd om de grotere helft. De overtollige rand van elke vleugel was gesneden uit met behulp van een middelgrote grit 1/2" drum sander bevestiging.
Met behulp van de schema's voor referentie, ik de details op elke vleugel getraceerd en geëtst van iedere kant met behulp van een #932 aluminiumoxide slijpen van de stenen bijlage. De omgekeerde meeuw-vleugel voor elke vleugel was vanaf een kladje tong depressor middelgrote popsicle stick. Ik zorgde ervoor dat elke omgekeerde meeuw-vleugel was gelijmd in de juiste hoek, zoals wordt weergegeven in verschillende illustraties.