Stap 6: Mouting aandrijfriemen, katrollen en haken
Voor de Y-as, centreren de bovenste twee haakjes op de Y-as 1 x 3 - doen een losse pasvorm, dan meten het verschil aan de uiteinden en centreren. U kunt waarschijnlijk zelfs instellen hen enkel door oog aangezien precieze positionering maakt niet uit dat veel. Ervan uitgaande dat u zette de gordel niet via de Y-as vervoer vóór: om de riem door middel van het vervoer van de Y-as, u zult moeten één 4" plaat en een roller losschroeven, dan vastmaken hen terug, gevolgd door de tweede 4" plaat en roller. Wij raden doen ze tegelijkertijd ter voorkoming van losraken van het vervoer te veel onderdelen.
De 2"-platen worden gebruikt om de gordel ingedrukt op de top. Soms vangen de vierkante moer (voor de binnenkant een) hieronder kunnen worden lastig - de moersleutel gebruiken om ervoor te zorgen de moer is niveau eerst. De speciale T-Slot-hardware is veel beter in deze situatie, maar het soort duur in hoeveelheid. Dit is de enige plek waar het echt helpen zou, omdat alle andere plaatsen u kunt koppelen van de moer en schuif het op. Één van de noten op elke plaat kan vooraf aangesloten, dus alleen drie noten moeten worden gedaan op deze manier - het is enigszins lastig, maar doenbaar.
Voor de Z-as, er zijn riemen aan beide zijden om te voorkomen dat rekken, en de lange 1/4" schacht is aan de twee kanten met elkaar verbinden.
Vanaf de foto's, kunt u de plaatsing die we voor de motoren gebruikten-gekenmerkt door de langere schachten en zwarte schacht couplers - Zie de volgende stap. Wij kozen deze locaties, dus zij zouden elkaar niet raken, maar andere locaties mogelijk.
Dit voltooit allermeest naar de mechanische assemblage - vanaf hier kunt u uw eigen motoren en elektronica!
