Stap 6: Laatste tests
Zoals bij het werken op een elektrisch systeem, het is een must dat de negatieve post worden verbroken. Voordat je opnieuw aansluit de negatieve post, onttrek het lichtjes en hiervoor buitensporige vonken. Dit geeft dat iets is niet bekabeld correct. Als iets niet klopt in een haast (rook) zult u weten! Het is het beste te gebruiken een 60 amp zekering tussen de dynamo en starter wanneer in twijfel.
Nu beginnen met de auto en het gebruik van een voltage meter controle voor spanning direct bij de batterij. Wellicht moet de motor rev up van een beetje op het eerste, maar het moet produceren ongeveer 7,3 volt bij stationair.
Aanvankelijk leek wanneer ik de koplichten ingeschakeld, het stationaire toerental aanzienlijk zou dalen. Maar nadat ik de accu kabels vervangen, het probleem ging weg.
De resultaten:
Koplichten en dashlights zijn helderder, geen dim op inactief, ruitenwissers zijn sneller, richtingaanwijzers sneller, opladen flitslicht nooit gloeit. Zelfs mijn accessoires na mijn 12 V converter beter werken.
![Installeren van een Thermometer in een oude auto [UPDATED]](https://foto.cadagile.com/thumb/170x110/3/06/306aa894fab1c7ae9af92d3bb4fa0640.jpg "Installeren van een Thermometer in een oude auto [UPDATED]")
