Stap 2: Graven in!
Al die slangen en buizen en draden! Het is behoorlijk intimiderend, nietwaar? Voordat u probeert te krijgen te diep in het, u zult moeten krijgen sommige delen uit uw manier... bijvoorbeeld het verwijderen van het uitlaatspruitstuk is onmogelijk zonder eerst het verwijderen van de radiator fans, en u kunt de radiator fans niet verwijderen zonder eerst de vergadering van de inname van de lucht te verwijderen. Dus:
1) Verwijder de grote Luchtslang voor inname boven de radiator fans (makkelijk)
2) Verwijder de andere luchtinlaat waardoor deze het vak lucht filter gekoppeld aan de carburateur (gemakkelijk).
3) Mark de spark plug laarzen en de kleppendeksel en de distributeur GLB, zodat u niet hoeft te raden welke waar, komt later. Verwijderen van de bougie draden en zet opzij op een veilige plaats (gemakkelijk).
4) zet een pan onder de radiator slang en verwijder de haakjes van de ventilator, de radiator slang en het reservoir slang (gemakkelijk).
5) zachtjes til de bestuurder zijde ventilator eerste... waarschijnlijk zal er een draad die moet worden afgekoppeld. Bekijk uw gewrichten rond de radiator vinnen; ze zijn scherp! Zet een emmer onder te vangen uw knokkel-bloed (niet zo gemakkelijk).
6) zachtjes til de andere fan... een grote harnas onder en in de buurt van de onderste radiateur slang onder de auto (moet u wellicht extra handen) moeten worden afgekoppeld
7) je hoeft niet volledig verbreken de fans; Heb ik niet. Ik zet ze opzij in de buurt van de zekeringenkast.
8) Verwijder de peilstok... Nee, niet uw helper... degene in de auto (makkelijk). U hebt nu vrije toegang tot het uitlaatspruitstuk.