Stap 8: Maken de vlam buis
De foto hieronder is hoe je elke dag flametube eruit. Van links naar rechts hebben de hole patronen speciale namen en functies. De kleine gaatjes aan de linkerkant zijn de primaire gaten, de middelste grotere gaten zijn de secundaire en de grootste rechts zijn de tertiaire of verdunning gaten. (Let op zijn er ook enkele extra kleine gaten in dit ontwerp te helpen creëren van een gordijn van de lucht te houden de flametube muren koeler)
De primaire gaten leveren de lucht voor brandstof en lucht mengen, en dit is waar het brandproces begint.
De secundaire gaten leveren de lucht om te voltooien van het verbrandingsproces.
De tertiaire of verdunning gaten bieden de lucht voor de afkoeling van de gassen vóór het verlaten van de combustor, om niet oververhit raken de turbineschoepen in de turbo.
De grootte en de positie van de gaten is een mathmatical vergelijking op de beste en een logistieke nachtmerrie in het slechtste geval. Ik heb om het proces voor de berekening van de gaten eenvoudig, verstrekt een programma daaronder zal het werk voor u doen. Het is een windows-programma, dus als u op een Mac of Linux doos zul je de vergelijkingen longhand doen. Het programma, Jet Spec ontwerper, is een geweldig programma, en kan ook worden gebruikt om te bepalen van de output van de strekking van een bepaalde turbo.
Voor de lange hand-calcualtions van de flametube gaten en een diepgaande uitleg van dingen, ga naar onze website op http://www.badbros.net/jetbike5.html
Alvorens eventuele gaten in de flametube, moet u het formaat ervan aan te passen in de combustor. Zoals onze combustor 10 inch is lang, gemeten vanaf de buitenzijde van de ring uiteinden ene kant naar de andere, moet u de flametube op die lengte gesneden (zorg ervoor dat u gesneden te passen van de lengte van uw combustor). Gebruik de lijmspray gewikkeld rond het flametube plein tot een einde, dan meten en knippen van de andere. Ik stel de flametube bijna 3/16ths van een duim korter te zorgen voor uitbreiding voor het metaal als het warm maken. Het zal nog wel worden vastgelegd binnenkant van de ringen van het einde, en zal "float" binnenkant van hen.
Eenmaal op lengte zijn gesneden, de slag te gaan op die gaten. Er zullen veel van hen, en een "unibit" of de getrapte boor is erg handig om hier te hebben. De flametube kan worden gemaakt van roestvast staal of regelmatige zacht staal. Stainless zal uiteraard langer duren en maximaal de warmte beter dan zacht staal.
