Stap 7: Monteren van de verbrandingskamer - buil-het samen
Allereerst de turbine flens en einde GLB vergadering (het uitlaatspruitstuk) aan uw turbo builen. Vervolgens de combustor behuizing bouten in de uitlaat-vergadering, en tot slot het GLB injector bouten aan de behuizing van de belangrijkste combustor. Als je alles hebt gedaan rechts tot nu toe, het moet lijken op de tweede foto hieronder. Als dit niet gebeurt, back-up en zie waar u uw fout gemaakt.
Het is belangrijk op te merken dat de secties van het turbine en compressor van de turbo tegen elkaar kunnen worden gedraaid door het losdraaien van de klemmen in het midden. Verschillende Turbo's gebruiken vele soorten klemmen, maar het moet gemakkelijk zijn om te zien welke bouten moeten worden losgemaakt om de onderdelen draaien te maken.
Met de onderdelen aangesloten en de oriëntatie van de set van uw turbo, zal u moeten fabriceren van een pijp die de uitgang van de compressor openen aan de combustor behuizing zal verbinden. Deze pijp moet dezelfde diameter als de compressor uitlaat, en zal uiteindelijk worden gehecht aan de compressor met een rubber of Siliconen slang coupler. Het andere uiteinde moet passen flush met de combustor en op zijn plaats worden gelast, zodra een gat in de zijkant van de behuizing van de combustor heeft verlaagd. Het maakt niet uit dus veel waar het gat is aan de zijkant van de combustor, zo lang als de lucht een mooie gladde pad heeft te krijgen in. Dat betekent geen scherpe hoeken en de naden aan de buitenkant te houden. Voor onze combustor koos ik een apparaat van 3,5-inch diameter uitlaat slang die was as gebogen gebruiken. De afbeelding hieronder toont een hand verzonnen pijp die is ontworpen om groter en de lucht alvorens het combustor vertragen.
Nu moet je een mooi schoon pad voor de lucht te nemen helemaal vanaf de inlaat van de compressor, naar beneden de pijp aan de combustor, via de uitlaat spruitstuk, en in het verleden het turbine gedeelte. Alles moet vrijwel luchtdicht, en u moet controleren alle lassen om ervoor te zorgen dat het is solide. Een bladblazer waait door de voorkant van de motor moet de lucht doorstromen en draai de turbineschoepen veroorzaken.
