Stap 12: lagers
Een fiets heeft lagers, meestal kogellagers in de kooi van een vervoerder, gemonteerd waar de ronde bewegingsafloop is vereist. Deze kan worden bediend, door en groot. Zie de figuur voor de locatie en naamgeving van lagers.
Meer dure of zwaargewicht (d.w.z. elektrisch) fietsen hebben invloed cartridges die juist druk op pasvorm.
Fiets geeks maken veel van de efficiëntie van lagers, vooral wiel en bottom bracket lagers. Deze efficiëntie kan niet nauwkeurig worden beoordeeld met de fiets op de stand van de werkzaamheden, omdat er dan weinig laden van de peiling.
Versleten lagers zijn meestal het gevolg van slechte productie kwaliteit en slechte smering, niet alleen de kilometerstand.
Hoofdtelefoon lagers zijn de meest veeleisende, met een buitensporige variëteit en, vaak, de noodzaak om dure gereedschappen om het werk goed te doen. Een losse headset zal snel het wrak uw fiets, als gereden ongeveer, doordat de losse vork als een hamer fungeert, verbrijzelen van het onderste lager, maken van fragmenten die de dragende shell vernietigen zal.
Trapas bearing vervanging is, in principe, eenvoudige, maar inbeslagneming of mis threading van de lagers in de bottom bracket shell soms maken het een nachtmerrie. U weet wanneer het moet doen, omdat de fiets onheilspellende krakende geluiden te maken zal als u hard op de pedalen duwen, of u een buigen onder je voeten voelt zich wanneer je op de pedalen staan. Merk op dat dit flex kan ook duiden op meer terminal kwesties, zoals een gebarsten of uitgelijnde frame of vork.