Stap 5: besturing
Het stuurwiel is gemaakt door het vinden van twee stalen buizen ongeveer 20mm diameter waar een zal glijden en soepel in de andere. De grotere buis is aan de voorwielophanging bevestigingsbeugel in een comfortabele hoek voor het stuurwiel gelast. De kleinere buis heeft een arm van de 90mm gelast aan het.
100mm lange armen besturing zijn gelast aan de kingpins op de voorwielen. De hoek van de stuurinrichting armen wordt bepaald met de wielen bij volledige hangen (zodat het stuurwiel armen doen niet vuil op het chassis) en houdt rekening Akermann stuurinrichting beginselen.
Akermann besturing
Wanneer de binnenste wiel draaien verandert door middel van een strengere straal dan het buitenste wiel. Om dit te bereiken de stuurinrichting worden wapens uitgelijnd van het scharnierpunt wiel tot een punt op het centrum van de achteras. Als de stuurinrichting armen achter het voorwiel, zullen de armen worden convergeren. Als ze voor het voorwiel, zullen de armen worden uiteenlopende.
Hebt u een scherp oog voor detail, zult u opmerken dat in de rush naar de kart voltooien in de tijd om de wedstrijd van de wielen, ik heb geregeld de stuurinrichting takken zodat de kart in de tegenovergestelde richting naar het stuurwiel stuurt. Het is perfect driveable en na een wiebelende start, het was interessant om te zien hoe snel u aan 'tegenovergestelde besturing' aanpassen. Ik zal hebben om dit te bevestigen omhoog door te veranderen afsluitende verbanden op de staanders wiel besturing of plaatsen van de stuurinrichting arm boven de stuurkolom in plaats van onder.
