Stap 4: Schorsing & wielen
De microkart rijdt op de voorzijde en achterzijde onafhankelijke ophanging met ongelijke lengte draagarmen vooraan en multilink ophanging aan de achterzijde.
Terwijl Buitenspeelgoed meestal geen schorsing zaken eenvoudig te houden hebben, we hebben nu toegang tot goedkope ebay onderdelen en fabricage technieken die maakt het gemakkelijk om te bouwen een volledige opschorting kart. Het plan is het ontwikkelen van een kleine gokart Draagarm schorsing setup die kan cnc afgesneden van 12mm aluminiumplaat, hoewel voor prototyping en fijnafstemming de schorsing geometrie hebben de onderdelen zijn vervaardigd uit stalen buis en schroefdraad staaf. Gewrichten zijn 16 mm ronde buizen met nylon struiken of 10mm sferische gewrichten. Sferische gewrichten van deze omvang kunnen worden gevonden op ebay van $5 tot $10 per stuk.
Voorwielophanging
De voorwielophanging maakt gebruik van ongelijke lengte draagarmen met de bovenste Draagarm 165mm lang en de onderste Draagarm 190mm lange gemeten tussen centra. De Draagarm armen symmetrisch zijn, maar de boven- en onderkant montagebeugels worden gecompenseerd door ongeveer 20mm te geven een caster hoek van 9 graden. De kingpin en as zijn vervaardigd uit 16mm stalen staaf met een hoek van de kingpin van 8 graden en de straal van een scrub van 72mm.
Caster - hoek van de spil van de zijkant gezien
Kingpin hoek - hoek van de kingpin gezien vanaf de voorkant
Scrub straal - afstand tussen de hartlijn van de band en de projectie van de kingpin op de grond.
Achtervering
De achtervering gebruikt een multilink regeling die een trailing arm die rond de motoras combineert draait te houden van de keten een vaste lengte met gelijke lengte dwarse links waarmee het wiel camber vergelijkbaar draagarmen.
De dwarse links zijn gewoon afgesneden van ankerstang en zijn 250mm lang tussen centra. Deze verbanden houden het wiel en band verticale.
De trailing arm spil is vervaardigd uit twee stukken van 2,5 mm plaat- en tweepersoonskamers als de motor mount. Een van de platen is een stuk van de steun en de andere is een grote diameter ring, die over de motoras draait. Één uiteinde van een vierkante holle buis is gelast aan de ring en het andere uiteinde aan de as is gelast.
Veren
Als licht, hoeft de kart alleen kleine veren. Het om eenvoudig te houden ben ik met behulp van rubber in compressie. De grote rubberen hobbel stopt verkocht op de hardware als deur stoppers over de juiste maat en de veerconstante geven en eenvoudig zijn te monteren dus ik ben met degenen om te beginnen met. Zij toestaan niet de veerweg volledig te worden benut, dus ik sommige aangepaste veren maken moeten zal zoals berg fiets lente/schok eenheden hebben meestal een veerconstante die is veel te hoog. De oplossing kan zijn een longitudinale Torsie veer gemaakt van een gerecycled torsie bar van een kleine auto.
Wielen
Er zijn veel leveranciers van racing kart wielen en banden echter prijzen voor een set van vier wielen van $400 begint. Om de kosten laag blijven, wielen en banden hebben zijn afkomstig uit de lokale hardware en de goedkoopste manier om hen te krijgen was om te kopen een paar hand trollies met luchtbanden en stalen velgen. Deze zijn beschikbaar voor $30 - $40 per en de wielen voorzien van kogellagers (hoewel kwaliteit van deze in dubieuze) aan een 16mm as. De wielen zijn 10" diameter (250mm) die hetzelfde als de racing kart banden is, hoewel zij veel smaller. De velgen zijn 4" of 100mm diameter en de aanwijzing van de band is 4,10 / 3.5-4
