Electric Vehicle - een eenvoudige lichtgewicht EV platform (3 / 7 stap)

Stap 3: zithoek

Een geperste aluminium vloer vak aan elke kant van het chassis en een 25 x 1,6 mm vierkante holle buis loopt naar het chassis aan de voorkant en achterkant van de doos van de vloer om te helpen bij de verspreiding van ladingen in het chassis zo de geklonken gewrichten aan elke kant werk in unison is geklonken. Als alternatief een frame voor de vakken van de vloer hangt boven het vak chassis en zit op rubber pads maken van fabricage meer geschikt voor verwisselbare modulaire componenten en het verstrekken van extra demping voor een soepeler rijden.

Het is essentieel dat de passagier cellen zijn goed aangesloten op het chassis aanzienlijke lasten worden aangetroffen in geval van een botsing. Voor de directe geklonken vloer, worden door een groot aantal klinknagels, verstrekken van aanzienlijke schuifweerstand ladingen gedeeld. Wanneer een vloer vak subframe wordt gebruikt met een paar koppelingseisen punten aan het chassis, zal versterking van het chassis vak verminderen het risico van een gelokaliseerde knik of scheuren van het chassis vak op het subframe koppelingseisen punten in geval van hogere snelheid effecten.

De foto's tonen een lgs afwerking aan de bovenkant van de vloer vak. In dit voorbeeld is een lgs en aluminium composiet vloer-doos gebruikt. De composiet paneel is gebouwd door klinken en verlijmen een lgs alumium blad over aluminium ribben en een kern van schuim. Dit verhoogt de stijfheid vermindert eventuele 'drumming' van de vloer en biedt een mooie afwerking. Het vereist meer tijd om te fabriceren, maar kunnen verminderen de kosten van materialen zoals lgs heel goedkoop is en hierdoor een lichtere graadmeter voor de duurdere aluminium worden gebruikt.

De stoelen die weergegeven zijn Jaz Pro klap gegoten poly zetels. Ze zijn licht van gewicht, zuinig en ideaal voor buitengebruik.

.