Stap 1: Het Chassis
Een van de nadelen van het gebruik van een dunne ommuurde vak sectie is dat grote geconcentreerde belastingen rechtstreeks aan de aluminium wanden kunnen niet worden toegepast. Dit is gemakkelijk te overwinnen met behulp van buisvormige stalen subframes of Schotten te verspreiden van ladingen. De buisvormige stalen subframes zijn relatief klein en zijn niet moeilijk te fabriceren.
Aluminium Box
Het chassis vak vereist een grote druk op om te buigen tot. Omdat het een eenvoudige doos, is de leverancier van uw lokale metalen dakbedekking moeten kunnen leveren van het materiaal gesneden en gedrukt grootte... Ik afkomstig van een 3m lang box, 270mm hoge x 300 mm breed gemaakt van een enkele 1.2 m x 3 m x 3 mm blad compleet met deksel voor $300.
De breedte van het vak is groot genoeg voor 4 batterijen over plus een dunne lgs voering. De voering lgs helpt bij het beschermen van de batterijen, stop geen drummen geluid wordt overgebracht door middel van het chassis, zorgt ervoor dat klinknagel hoofden niet wrijven op de zijkanten van de batterijen. De voering aan de aluminium chassis met sikaflex automotive of mariene polyurethaan flexibele lijmkit koppelen.
Merk op dat de lip op de aluminium doos fungeert niet alleen als een plaats het deksel vast te stellen, maar ook de structuur versterkt wanneer het deksel niet in plaats vast ligt.
In de doos van het chassis, een reeks van schotten, zijn aluminium of lgs platen uitgerust. De Schotten hebben een aantal functies. Zij steunen het chassis vak tegen knik, steun batterijen van acceleratie en vertraging laadt (met inbegrip van de gevolgen) en versterkte bevestigingspunten voorzien in zware onderdelen zoals motoren en zetel frames of vloer.
Het vak ook een deksel dat kan worden geopend voor toegang tot batterijen, maar het moet veilig worden vastgemaakt als structureel onderdeel van het vak. Terwijl klinken een snelle en sterke gehechtheid geven zou, is het niet geschikt voor testen en ontwikkeling eisen van een aangepaste voertuig. Een geschikt alternatief voor het gebruik van klinknagels wordt met behulp van rivnuts en socket schroeven. 6mm tot 8mm rivnuts en schroeven zijn geschikt. Ze moeten verdeelde redelijk nauwe en roestvrij rivnuts en schroeven zijn niet aanbevolen omdat de draden hebben de neiging om te binden. Ik heb 6mm aansluiting schroeven gebruikt op een afstand van 50mm. Ik adviseer geen gebruik van schroeven RVS socket en rivnuts, hebben leerde de harde manier toen verscheidene van de socket schroef threads bindend en moest worden geboord uit en vervangen.
Een tekening aanduiding afmetingen voor een doos chassis is hierboven weergegeven samen met een Autodesk Inventor waardoor de fundamentele chassis lay-out weergegeven. De vak-chassisontwerp is geoptimaliseerde 45 CALB 100Ah lithium cellen voorzien vier breed.
Schorsing Subframes
Externe subframes die schuif over de vak sectie worden gebruikt voor het monteren van de schorsing. De subframes zijn gelast omhoog van 25 x 1,6 mm stalen doos sectie. Ze zijn aangesloten op de aluminium box gebruikmakend van structurele klinknagels uit in het vak. Een hoek-bijlage bij uw boor of een rechte hoek boor is essentieel voor het boren van de gaten van de klinknagel dit en een pneumatische riveter is nodig om voldoende druk een structurele klinknagel instellen als u een grote handmatige stijl riveter niet binnen het vak past uitoefenen.
Structurele klinknagels zoals Megalock klinknagels moeten worden gebruikt voor de bevestiging van subframes. In Australië zal ze waarschijnlijk moeten afkomstig zijn van een gespecialiseerde leverancier zoals Profast. Op het moment van schrijven was er beperkte beschikbaarheid van structurele klinknagels op Ebay, maar leveranciers zoals Profast zal na uit leveringen. Een pneumatische riveter is beschikbaar online vanaf onder $100 en is nodig voor de hogere druk, vereist voor het instellen van structurele klinknagels, bijzonder in afgesloten ruimtes.
Boven worden de voorste en achterste subframes gemonteerd op de chassis-vak weergegeven. De montage van de ophangpunten zijn zichtbaar in de foto's. De hoek van de buitenste leden komt overeen met de schorsing mounts.