Stap 5: Playa doom, en verder!
Dus, met een (meestal) volledige sculptuur en een werkende versnellingsbak opschrift we af naar Burning Man! De bouw van het hele stuk duurde een beetje minder dan een week. Met dit alles gemonteerd, we ingeschakeld en hoopte voor het beste! Het begon allemaal om te zetten en leek te werken, maar dan een grote CLUNK! gebeurde. Oh neen!
Sommige van de versnellingen had gleed in afwijking, en het weer niet zou werken. In de komende paar dagen, Jessika gedemonteerd de versnellingsbak, terwijl het was nog steeds binnen het beeld. Geen leuke taak, gezien de binnenkant van het ding ziet eruit als een vleesmolen en er zijn spanten, station kettingen, slangen en allerlei andere spullen in de weg. Er waren sommige versnellingen vastgelopen in een uitgelijnde positie, en ze un-vastgelopen hen en het samengevoegd.
Wij allen van de planeten losgekoppeld van de versnellingsbak en draaide het op, en het werkte weer. Maar als we te veel van hen zijn aangesloten, problemen zou gebeuren en het zou willen doorbreken. We sleutelen met, kragen toevoegen aan schachten en dingen aan te passen en un-storing weer voor waarschijnlijk de hele week. Het liep op punten met enkel de 4 gas reuzen aangesloten, maar nooit dat consequent.
Het duurde een tijdje om erachter te komen alle dingen die het weerhouden van goed werkt en hoe te corrigeren. Het zou ongeveer 8 maanden tot de volgende show, die Maker Faire 2015 was. In die tijd, we werkten aan de vaststelling van het beeld op een ontspannen tempo. Dingen die werden gebroken, en hoe we hen vastgesteld:
- De 6 voet ring versnellingen die de 4 binnenste planeten werden gemonteerd op had problemen met vastlopen en veel wrijving. Deze onderdelen en hoe wij hen bevestigd zal worden het onderwerp van een verschillende Instructable in deze collectie!
- De tandwielen in de versnellingsbak te vrij waren om omhoog en omlaag. De gehele versnellingsbak is redelijk los en flexibele, grootste deel van het net in plaats door hoe het wordt geassembleerd en heeft geen bouten om het volledig te beperken is vergrendeld. Dit is de standaardwerking. Er zijn een paar verschillende manieren om aanpak precisie, pasvorm en uitlijning in mechanismen. Een manier is om alles precies, en beperken het strak op zijn plaats. In veel gevallen zoals hoge snelheid mechanismen is dit echt de enige manier. Maar plasma snijden en lassen van afgewerkte onderdelen samen zijn niet nauwkeurig operaties, dus we moeten maken van het mechanisme te kunnen omgaan met zijn inherente onnauwkeurigheid. Iets onduidelijk om werk te maken, je hebt om te bouwen in verstelbaarheid en strategische flexibiliteit, anders overconstrained delen zal produceren enorme krachten in onbedoelde manieren en pauze of jam. Maar we te ver ging in eerste instantie bij het toestaan van de versnellingen flexibiliteit om omhoog en omlaag, en zij zou springen van de aanpassing met elkaar. Zodat we op extra 1/8" gelast stalen ringen aan de bovenkant en de onderkant van sommige versnellingen. Deze zorgen ervoor dat de versnelling kan niet omhoog of omlaag ten opzichte van de versnelling het mazen met.
- Ik berekend uit de afstand van alles in de versnelling-stacks juist en, in de oorspronkelijke bouw, voegde shims zodat deze overeenkomen met die berekeningen. Maar werkelijkheid gewoon niet jive met die berekeningen om redenen die ik nog niet helemaal zeker van ben. Dus als u versnellingen naar de bovenkant van de versnellingsbak te passen goed in verticale richting, moest degene naar beneden uitlijning en vice-vers doeltreffender worden getrokken. De versnellingen sommige sprake van een convergentiefout als gevolg van de eerder genoemde flexibiliteit zal tolereren, maar wordt uitgelijnd maakt ze meer kans om overslaan als er ook andere problemen in het spel. Toen ik herbouwd de versnellingsbak, ik gooide de precieze berekeningen opzij, en voegde enkel shims aan elk niveau een op een moment te maken het gaas goed met zijn tegenhanger. Het was meer vervelend dan toe te voegen in een vooraf bepaald bedrag van de shims, maar de uitlijning van alles in de versnellingsbak bleek veel, veel beter.
- Wij maakte vervangingen voor sommige van de meest slecht gesneden versnellingen
Met de omgebouwde versnellingsbak en de andere veranderingen die wij uitgevoerd, liepen we drie dagen op Maker Faire! Tegen het einde van dag twee start onze motor om te sterven. De binnenste planeten bewegen dat de snelste en nog steeds had een heleboel wrijving. Kracht vereist is gelijk aan snelheid keer kracht, en onze motor 1/2hp was gewoon niet krachtig genoeg en begon te koken van sommige windingen. Maar het was niet volledig verdwenen, en het liep nog prima wanneer we de 4 binnenste planeten losgekoppeld.
