Dit proces wordt gedaan op een 1990 Audi 90 Quattro en het proces mei/zal variëren afhankelijk van uw voertuig.
Voordat we verder in dit proces, die ik wil uitleggen enige basiskennis die nodig is voor deze taak met succes worden afgerond.
De tandriem is wat zorgt voor een correcte timing voor de kleppen van uw motor. De dictaten van het nokkenas wanneer de kleppen gaan openen op basis van de positie van de krukas, dit is timing. De tandriem verbindt de nokkenas en krukas en moet in de juiste tijd voor uw motor voor stormloop juiste.
De risico - As met meest automotive banen, zal er altijd worden sommige risiconiveau ernaar. Deze bijzondere baan loopt het risico van vernietiging van de kleppen, de zuigers, en zelfs het hoofd van uw motor. De reden waarom het risico zo hoog is is omdat alle Audi-motoren van 1977-heden interferentie motoren. Wat dit betekent is dat als de kleptiming uitstaat zelfs een paar graden, de kleppen kan (en meestal doe) maken contact met de bovenkant van de pistons. Dit is een probleem omdat het kan/zal buigen de kleppen die is een dure oplossing.
Tot slot een beetje gezond verstand gebruiken, doen niet de crank van de motor zonder juiste klep timing om het risico van motorschade.
