Stap 1: Het basisontwerp
Voor degenen die nog niet, de achterstoelen van een Honda-Element gezien kunnen plat worden gelegd (de vorming van een rudimentaire bed), opgevouwen (aan de bovenkant handgrepen met karabijnhaken verbonden) of volledig verwijderd. Sinds we zelden carry passagiers (naast Molly, onze pup), we besparen gewicht en ruimte door ze in opslag tijdens reizen/camping seizoen.
Mijn primaire ontwerpdoelstellingen waren:
1. veiligheid - hoofdzakelijk, het bepalen van een middel door waarvan onze kampeerspullen of bagage niet zou worden van projectielen of fungeren als een "trash compactor" bij een botsing
2. gewicht - minder "dood" gewicht betekent minder verspilde benzine. Het Element (aka de "Toaster") staat niet bekend om zijn brandstofverbruik.
3. eenvoud -ik wilde iets met zo weinig bevestigingspunten en bewegende delen mogelijk. KUS.
De voorraad zetels clip in zeer solide metalen haken aan beide zijden, en in de vloer. Omdat deze zijn gelast aan het frame en al zijn ontworpen om te houden een mens in comfort en veiligheid, leek ze de beste manier om een bed, evenals veilig te stellen.
Werken met 3/4" FSC-gecertificeerde multiplex (lariks, denk ik - maar it's been awhile), snijd ik acht blanks voor de zijsteunen. Op vier stuks per kant assemblage, dit betekende de accolades zou 3" dikke - vrij robuust.
Om ervoor te zorgen dat alles goed opgesteld, ik gestapeld en de assemblage van elke kant, boren drie 1" gaten langs de lengte van elk geklemd. In deze ingevoegd ik 1" stokjes met 1" "slots" snijd in elk uiteinde. Houtschroeven geboord in het centrum van deze "slots" bedoeld dat ik met elke vergadering zonder lijm werken kan totdat alles was goed uitgerust.
Ik sneed de 2" gaatjes met een Forstner beetje. Deze zijn gecentreerd over de metalen kant haken voor de zetels. De bretels zijn ontworpen om te hechten met haak bouten 5/16"(ik gebruikte om redenen van eenvoud, 5/16" hardware tijdens het project). Het gedeelte "haak" ligt in de ruimte, gemaakt door het gat 2"(opengesteld te voorzien van ander materiaal rondom de kant haken) en is aangescherpt met een rachet van 0,75" gaten geboord in de oppervlaktelaag van de zijsteunen.