Stap 5: Grote veranderingen
-Zodra mijn banden droeg, verving ik hen met lage rollende weerstand banden. Er zijn niet vele LRR te kiezen uit voor grote vrachtwagens. Met installatie kosten ze $800. Zij kunnen ook niet terug te betalen in termen van de gebruikte brandstof.
-Wanneer ik veroorloven kan, zal ik uiteindelijk het vervangen van de 3 (plus extra lage) snelheid transmissie met een 4-EPD (plus lage). Ik geruild mijn BorgWarner T-18 voor een ZF-5. Zoals verwacht, een overdrive-versnelling dramatisch is gestegen mijn snelweg kilometers, van mijn vorige beste van 30 al manier tot 38.
-Sommige mensen hebben grote extensies uit de achterkant van hun auto's genaamd "boot staarten", waardoor de achterkant naar taper in een aërodynamische hoek gemaakt. Er is een man die 90mpg in zijn Honda Civic wordt. http://www.aerocivic.com/
Dit zou onpraktisch zijn voor mij, omdat hoe gebruik ik de truck, ik ben momenteel experimenteren met een manier om boattail de truck die heeft geen invloed op de werking of de capaciteit. Ik nog bepaald niet als het helpt.
Gepland:
-Wanneer ik veroorloven kan, zou ik de truck ongeveer 6 duim lager. Dit zal er meer aërodynamische, verbetering van de behandeling en het gemakkelijker maken om het laden van de dingen op de achterklep. Soms moet ik de extra draagvermogen (of bodemvrijheid) dus ik toevoegen in luchtvering, zal zodat ik het verhogen kan als ik moet.
-Ik zal niet ingaan door de moeite, maar het installeren van een turbo lader verhoogt kilometerstand (ervan uitgaande dat u niet de extra kracht afval op versnelde sneller)
-Ik heb gehoord van mensen die het gehele stalen truck bed vervangen door aluminium om gewicht te besparen. Ik ga niet om te gaan ofwel in zoverre.
-Hieronder staan enkele willekeurige foto's van wat deze truck doet. Zij hebben niets te maken met deze stap.