Stap 2: Maken de echte diagnostische Connector-deel 1
Als u niet op het eerste, probeer en probeer het opnieuw
Nadat wroeten rond de TMC-Forum en wat liberale Google zoeken (met inbegrip van beelden, erg handig) ik vond dat Tesla zet uit hun CAN bus info naar een verbindingslijn gelegen achter het centrum cubby onder de 17-inch touchscreen (die u kunt bekijken door het geven van een stevige sleepboot met beide handen aan weerszijden, zie foto's voor meer detail)
Vervolgens heb ik gevonden een pinout weergegeven in de opgenomen afbeelding uit een project dat sommige eigenaren van Tesla Roadster had gekookt up te laten hun auto's Vital toegang via SMS (Zie de link in de sectie verwijzingen).
Dit waren de droids die ik, graag zien zocht als mijn zoeken vruchtbaar geweest had ik dacht bij het testen van de 12V na contact en de GND pinnen met behulp van mijn multimeter, dat een goed idee was en zeker genoeg bleek 12V, dan als de ham-fisted aap dat ik de twee leidt aangeraakt en kortgesloten uit, een mooie boog, gevolgd door een trekje van magische blauwe rook produceren , als een veteraan van de magische rook, ik was niet gehinderd totdat ik zag de stuurprogramma's heads-up display was volledig zwart, ugh oh...
Ik herinnerde me van enkele van mijn eerdere lezing die een andere avontuurlijke Tesla eigenaar had tikte in dezelfde 12V poort voor macht en trok recenter is dan de connector aankon, gelukkig Tesla had zet een zekering op de heads-up scherm zodat het gewoon in plaats van roken een zeer duur stuk van kit, struikelde een van de auto zekeringen onder het paneel van de voorkant toegankelijke , mijn spek is opgeslagen. Helaas heb ik niet elke 5A zekeringen aan de hand en geen NAPA of Ripoffshack winkels sluiten door, dus mijn MacGyver stijl patch met behulp van een zekering van 15A die ik had handig voor de 12V sigarettenaansteker poort, alles werkte prima betrokken totdat ik kreeg een verzonden.
