Stap 6: de rest van de foto 's
Als u? hebben geen boor of de elektrische? Zie hand gereedschap voor het slijpen van de hand, het werkt maar duurt hele dag en praktijk.
Houd hoofd werk op verdiepingen tellende gebied die de klep keepers moeilijk zijn te vinden als ze vallen of wegvliegen.
Ik liet een stuk ketting"in de illustratie van de lente tool pics ok? ... De keten is te gebruiken met een van de twee loeren vork tekstgereedschappen, kunt u niet op 5/16 x 1.1/2" stalen balk voorraad zal moeten een
klein gaatje ongeveer 3 duim vanaf vork einde een schroef 1/4" om door te zetten dit hecht door middel van de
ketting link zelf en de keten die knus aan het hoofd zal worden geschroefd met behulp van de schroefgaten
reeds aan het hoofd een steunpunt punt aan pries de veren in de gecomprimeerde
position"waar u vervolgens de keepers kan verwijderen met een kleine gemagnetiseerde schroevendraaier (soms alleen gebruik dit voor zoals het verwijderen van de veren terwijl hoofd op de motor is)
u mag dan de keepers verwijderen met een kleine gemagnetiseerde schroevendraaier
ingevet) of je vingers.
De kleine stalen buis in de pic is voor kleppen die zijn vastgelegd in het hoofd gieten en je moet gebruik maken van een schroevendraaier met vet te houden van de keepers wanneer het proberen om ze terug op de stengels van de klep wanneer u werkt op die waar de kleppen zijn laag ingesteld in het hoofd ook het hoofd kan worden vermeld voor het comprimeren van veren het mijt worden mogelijk te plaatsen van een kleine aansluiting onder een
auto op de top van de pijp ding (in pic of) gebruiken een lengte (zeggen 4-5' voeten) 2 x 4 en prijs naar beneden op de
ventiel voorjaar met de pijp gereedschap u-ll noodzaak iets vrij zware te houden van het ene einde van je
prizeing (dwz 2 x 4 hout) apparaat dergelijke methodes vergt een geschikt helper soms zo ja.
Vergeet niet als je de klep alot (dwz is de meer van het 010) moet u mogelijk sommige uit het uiteinde van de stengel vermalen, dus het is niet te lang voor de grenzen van de noodzakelijke goedkeuring van bepaalde nonadjustable valve klaring hoofd ontwerpen, maar de meeste van de tijd niet vermalen
Er zeker van te controleren van alle geïnstalleerde klep speling voordat u motor eventueel (vraag een machine shop man als hij denkt uw motor dat heeft hydraulische klepstoters dat wijzigingen in de hoogte van de klep kunnen compenseren.
VALVE SEAT BREEDTES ZIJN BELANGRIJK
Een nuttig lid over het ventiel seat breedte", ok"na of voor het slijpen kleppen de manier im tonen", met de boor en slang? uw bereikte resultaat heeft een dimensie", met andere woorden mogelijk zult u moet veranderen de breedte van het voltooide of voorafgaande van de klepzitting te komen binnen een (noodzakelijke) breedte parameter ok"? Voor de meeste ventiel maten op gemeenschappelijke auto motoren im gonna suggereren 2 mogelijke maten voor de 2 soorten ventielen (inlaat en uitlaat) Sluit de afgewerkte ventiel breedte die is zeer ook deze breedte > 1/16" < voor inname kleppen of niet over > 1/8" < of minder voor uitlaat kleppen.
Bijvoorbeeld 1/32 is weg te smal voor inname en 3/16 is niet van plan om te werken voor de breedte van de uitlaat
zijn te breed. Ook deze maten zijn voor auto of kleine vrachtwagen kleppen groter dan zeggen 3/4" diameter ok laten we zeggen bijvoorbeeld dat u de kleppen op de grond en het lijkt alsof nu de inname kant zetel amper 1/8 is" breed nu, (met name van gietijzer zitplaatsen) je gaat nodig hebben om te verminderen die tot en met 1/16 of net onder ok?
Draag een veiligheidsbril wanneer u dit doet... Een eenvoudige manier dit kan worden gedaan is met een kleine slijpsteen ongeveer 1/2" -5/8" in diameter (zie pic) ok zet de steen in de boor chuck (of dremell tool ect. of sterven grinder) het idee is om te slijpen een kleine hoeveelheid zetel breedte uit de buurt van de innerlijke onderste rand van de omtrek van de zetels.
TRIMMEN ZETEL BREEDTES MET KLEINE SLIJPSTEEN
Zijn een kwestie van de steen zorgvuldig in het gat houden terwijl de steen draait, laat niet de slijpsteen te komen omhoog of uit de zak terwijl het spinnen, haar te riskant. Als u de bovenste zetel die het kan ernstig worden beschadigd nick ernstig adviseer ik een voorgestelde rpm van 300 tot 800 rpm voor cast zitplaatsen misschien 1200, maar een 10.000 rpm sterven grinder niet nodig zal zijn voor beginners.
Ik meestal beginnen slijpen om 12 uur (imaginaire positionering punt) en de steen te bewegen in een richting van de klok (cirkel) nemen ongeveer 11-15 seconden in beslag van de volledige 360 graden (cirkel)... stoppen met de slijpsteen en deze vervolgens verwijdert uit de zak (poort waar de zetels in) kijk op de resulterende grind ed plek is het dicht bij de binnendiameter van de stoel? (gesuggereerd breedte) als zo fijn, zo niet? blijven herhalen het slijpen zoals aangegeven houden een zeer stevige grip op uw boormachine of wat dan ook u aansluiten op uw grindstone(use) verplaatsen langzaam en bewust als mogelijk ken niet laten u stenen komen dicht bij de 45 graden van de goede zetel hoek in plaats daarvan houden u uitlijning in 20-30 graden beter (om redenen) nogmaals voor geharde zetels zo hoog een snelheid mogelijk zoals 1200 of meer gebruiken en waarschijnlijk gaan is met de 30 graden "throating" hoek anders youl afval uw steen, ook houden losse kleding uit de buurt van uw tool. Gietijzer maalt gemakkelijk dus over trim die stoel en niet door elkaar halen uw kleppen terwijl Thar (verf nummers?) en de kansen u wont zijn hoeft te doen een "INTAKE" kleppen met HARD SEAT voegt AT alles wat ze zullen waarschijnlijk dicht genoeg om te corrigeren breedte... Bedankt "
