Ter vervanging van uw auto ventiel Cover pakking

de meeste auto's gebruiken een ontwerp met overhead webcams en een kleppendeksel voor service. Na verloop van tijd mislukt de pakking die de klepdeksel tot de hoofd draagt en uiteindelijk zeehonden. Meestal ziet u lekkende olie - maar soms het lek treedt op in de putjes van de bougie.

Dit is een ' 93 Saturnus SW2 - niet zo goed onderhouden.

Kenmerken:

Gebarsten voorruit
Purge solenoïde beschadigd (geplakt gesloten)
Ik vermoed dat de klep gidsen worden gedragen... Ik heb goede compressie, maar ze eet olie (niet genoeg om te roken maar)
Automatische met klassieke omgekeerde aarzeling (gemeenschappelijk voor deze tranny)
Passagier venster niet werken - lichtjes open geplakt aan de achterkant
Tractiecontrole (met een overide-knop in de cabine: P)
Service-interval--wayyy te lang olie (die dwong me ter vervanging van de timing ketting en hulplijnen)
Kilometerteller jaren geleden op 68K mijl gestopt

Mijn ouders eigenaar van deze auto - en ik hield haar lopen. Normaal gesproken, duurt de T-keten eeuwig. Tenzij u het oliepeil laag is, krijgen waarin de gidsen letterlijk exploderen laat. Het werd gedreven zonder een bovenste gids (en slechts gedeeltelijke kant leidraad) voor verscheidene duizend mijl - die bijna een gat in de klepdeksel aten.

Ik de design lof... Zelfs met alles wat fout gaat... ze gewoon geweigerd om te sterven. Al die olie daar en ze hield op uitgevoerd. Zelfs met de T-keten ratelende weg binnen (langzaam eten de VC) - gehouden ze op lopen. Ik was triest om te zien van haar gaan, maar de vervanging was een ' 06 Altima Special Edition... BTW, voor de ' 06-modellen zijn de motoren van de 2.5l Nissan (alle 87.000 van hen) voor vervanging (arme zuiger ring selectie) wordt teruggeroepen.