Stap 9: finale
Wees u ervan bewust dat de warmte van de kaars uw module beschadigen kan als de specificatie lage max temp heeft. Zelfs de koude kant zullen behoorlijk warm! Een andere stap die u wellicht wilt doen is het bereiden van het koellichaam met elektrische tape en vullen met water. Die zorg ervoor dat de koude kant zal nooit het bereiken van meer dan 100C! Mijn comme was om dit te doen, maar ik heb het niet nodig.
- Verlicht de kaars (vrijstaand)
- Plaats de kaars
- 10sec wachten en misschien proberen te helpen het draaien te krijgen het begonnen voordat de koude kant krijgt oververhit
- Geniet van!
Belangrijkste formule:
Energie = energie + fun
Gedetailleerde formule:
RPM=mF(tegP)-A*(rpm^2)
RPM = "motor omwentelingen per minuut"
mF () = "motor kenmerken formule"
tegP = "module vermogen"
A = "luchtweerstand + motor wrijving constante"
tegP=mod(Tdiff)
mod () = "Thermo-elektrische module kenmerken formule"
Tdiff = "temp verschil"
Tdiff=Sink(rpm)-Fire(rpm)
zinken () = "heat sink kenmerken formule op basis van luchtsnelheid"
brand () = "kaars brand efficiëntie formule op basis van luchtsnelheid"
Tot slot:
RPM=mF(mod(Sink(rpm)-Fire(rpm)))-A*(rpm^2)
Alternatieve oplossingen (voel je vrij om suggesties te doen):
- Twee modules en koellichamen (symetrically) aan elke kant van de motor voor meer macht
- Verbinden van de modules in parallel of in serie met de motor (sterkere vs. sneller)
- Gebruik van stationaire kaarsen op de grond of vaste in de base
- Mij had voor toepassing 4 kaarsen om voldoende vermogen
- Zie vid