Stap 9: Vervangen van de waterpomp.
Als gevolg van de 16-jarige zegel op de OEM-pomp, die ik nodig had om het licht op het punt komt te staan (in de buurt van de alternator) onttrekken dat werd gehouden door de 14 mm bout. Vier 10mm bouten ook nodig om te komen tot het verwijderen van de oude pomp. Koelvloeistof natuurlijk uitgelekt. Ik zorgde ervoor te schonen puin vond ik in de zaal van de pomp.
U kunt zien hoe gecorrodeerde de OEM-pomp is. Nieuwe uitgerust back-up groot en ik torqued de bouten zodat een goede afdichting. Ik vulde terug koelmiddel en aan het einde van de baan toen de auto liep met de nieuwe pomp ik hield vullen de radiator totdat het was vol.