Stap 6: Het aan de auto en veiligheidsfunctie bijgevoegd
Dit hangt volledig af van de bevestigingspunten van uw auto. Ik gebruikte de aansluitingen voor de rug-zetels en de tie-down punten aan de kant en in de kofferbak. Ik verschillende gaten geboord in de zijkant en kruis ondersteunt en geregen bagage riemen via deze en de tie-down punten.
- Keuken vak: Aangesloten op de punten van de stropdas-down in de zijkant van de kofferbak.
- Voorzijde/midden structuur: Vastgebonden op de punten van de stropdas-down op de zijkant/midden van de auto en de bijlage voor de rug-zetels.
Deze riemen proberen te trekken van de structuur aan de zijkant van de kofferbak. Moet u een ongeval waar uw kofferbak sectie krijgt geplet in hebt, de glijdende verbinding zorgt ervoor dat de plooien structuur samen en in de zitplaatsen van de bestuurder niet drukken. Zoals te zien in figuur 6, de voorste bovenste paneel is licht afgeschuinde, handhaving daarvan te zweven over het middelste deelvenster als gecomprimeerd.
Helemaal onder en over de steun structuur (en gebonden aan de bijlage van de rug-zetels in het midden) en de matras ligt een andere bagage riem dat alleen tijdens het rijden is gesloten. Deze riem stopt de panelen geopend tijdens een ongeval en houdt de matras stevig op de top van de panelen (afbeelding toont de riem zonder de matras. Het is winter hier en de matras is in de kelder...).