Stap 5: weld frame
Ik heb een heleboel droog te leggen uit het frame-stukjes voordat lassen dit je een gevoel voor de dimensies geeft en de buis wat u kunnen gebruiken en waar.
1. de nieuwe downtube werd verwarmd en gebogen om de hoek dit werd later herhaald wanneer de definitieve hoeken werden afgestemd.
2. de buis voor het midden van het voetbord ging gepaard met de montage voor de arm terug schorsing.
3. ik dan de platte stalen platen toegevoegd aan elk uiteinde van de voetbord. De platen zijn niet te zwaar en dienen aan de 3 center leidingen die vormen van de steun voor de voetbord.
5. Ik heb sommige weld plekken op de top van de platen voor grip, ze zijn alleen op het oppervlak en dienen geen structurele doel ook.
Tips voor dubbele vering
1. het dubbele ophanging deel kunnen lastig zijn. Het is moeilijk om te bepalen van de finale rijhoogte zonder staande op het platform dus ik deed een paar tack lassen gewoon om dingen op zijn plaats te houden totdat ik stond op de scooter. Toen ik de hoeken vast en hen in hun definitieve standpunt gelast.
2. als je niet sterk op lassen uitproberen en toepassing naar de naden die op het oorspronkelijke frame van de fiets...
3. Wees bereid tot wijziging van het ontwerp van uw frame, als je gaat, geven punten die onder meer benadrukken meer steun.
4. de hoofd hoek ziet er verticale op de laatste foto maar zodra een renner is permanent op het hurkt het frame en de hoek komt goed. Kijk uit wanneer u bouwen scooters met of zonder vering die teveel schuin over de nek "chopper" stijl ze neigen flop in hoeken en een beetje onvoorspelbaar zijn.
