Eerst, controleerde ik de reserve en alle hulpmiddelen in de rug (de reserve had 10 pond van lucht in plaats van 60, dus dit niet een verspilde moeite was). Alles leek veilig, dus ik het reservewiel en alle hulpmiddelen van de band verwijderde. Nog steeds rammelde. Ik verwijderde alle uitneembaar compartiment in de rug. Nog steeds rammelde. Ik controleerde de veiligheid van de 12 volt batterij--het was strak. Ik heb de opvulling tussen de plastic hoesjes die de achterste veiligheidsgordels verbergen. Nog steeds rammelde. Ik neergeklapt de stoelen. Nog steeds rammelde. Ik heb geprobeerd de opvulling op de rubber ondersteunt voor de hatch deksel. Nog steeds rammelde.
Ik kroop onder de auto en keek voor iets los--kon niet iets mis zien. Ik stak mijn hand omhoog binnen de bumper gebied en vond een bar plein (aluminium?). Ik kon bewegen dat ongeveer 1/8 inch. Dat maakte nogal wat lawaai. Deze bar loopt de breedte van de auto (de kunststof Achterbumper die je ziet moet voornamelijk decoratieve); Ik vermoed dat deze bar is wat een hardere dan een winkelwagentje klap absorbeert. Dit kruis bar hecht (een of andere manier) naar het frame aan de linker- en rechterkant van de auto. Aan de passagierszijde was er ongeveer 1/8 inch van spelen. Waarom er zijn spelen of hoe goed het scherpen van de bar vragen voor iemand met een lift (ik niet).
Ik nam een kant van Velcro band en verwijderd van de steun. Ik vast dat de gewraakte stukken metaal (de Velcro-tape is erg kleverig) en het gestopt het verkeer en het lawaai. Sugru zou waarschijnlijk zo goed werken.
Wanneer ik de auto naar mijn onafhankelijke monteur meenemen, krijg ik hem de reden en de juiste oplossing voor de beweging aan te pakken.
