Stap 4: spatborden
Zoals in de stap vóór zei, zocht ik via verschillende sites. Op Ratdrodbikes vond ik deze draad over straatveger spatborden. Zoals ik via scrolde duidelijk de beelden het cristal werd mij dat dit het juiste ding voor mijn fiets was!
Ik begon te werken op de spatborden dat kwam met de fiets en ontdaan van alle oude verf. Eerst met wat aceton, en dan met een draad borstel drillbit.
Om deze houwer was dat een extra fender met exact hetzelfde profiel als de oorspronkelijke map. Het duurde een tijdje te vinden op ebay. Ik vond een voor een redelijke prijs, maar het nadeel was, het was een terug fender gebouwd voor een dames fiets dus het had alle dit kleine gaatjes naast de randen te repareren van een net aan het (dit was bedoeld om te beschermen de dames rokken van het krijgen in de spaken). Ik geregeld dat door het sluiten van hen op de achterzijde met epoxy, kort voor het schilderen (sorry, geen foto's, volledig vergat te nemen sommige)
Ik heb verschillende testmodellen, maar eindigde met een eenvoudige versie: alle spatborden einde op hetzelfde niveau boven het oppervlak, de front fender blijft zoals het is, de rug fender zal worden gemaakt uit twee delen, verbonden onder de achtertrein.
Dus ik heb gemeten (twee keer of meer), gemarkeerd en haalde diep adem (je niet knippen origineel materiaal uit de vroege 50ties dat luchthartige). Vervolgens sommige boren en snijden later het werd gedaan en zag er mooi, zelfs zonder verf.
Later, als alles is al geschilderd, ik ontdekte, dat de rug fender zeer onstabiel was. Het enkele verblijf was niet sterk genoeg. Dus ik gemaakt nieuwe verblijf (hier nog niet afgebeeld) in een "V"-vorm, waardoor het stabiel.