Stap 7: Assembleren en testen!
Zet het allemaal samen!
U zult waarschijnlijk moeten maken sommige spacers voor de krukas, pin van de krukas en cilinder pivot. De belangrijkste dingen in gedachten te houden bij het aanpassen van uw motor zitten dit hier:
1. je hebt een goede afdichting tussen de plaat van de klep en de cilinder. Dit wordt bereikt door ervoor te zorgen dat de cilinder is PARALLEL aan de plaat van de klep door toevoeging van een kleine spacer aan het draaipunt, zoals in de foto's.
2. de zuiger dient te worden verdeeld uit de buurt van de krukas / vliegwiel een beetje zodat het geen addertje onder het gras op het als het draait.
3. het vliegwiel / krukas moet niet kunnen dwalen in en uit, zoals dit zal de zuiger uit de uitlijning met de cilinder gooien en bindende veroorzaken.
4. het hele ding moet uiterst gemakkelijk verplaatsen. Als er is overal, de motor stuk voor stuk zorgvuldig demonteren totdat u ontdekken wat de oorzaak van de binding en zo nodig aanpassen. Gemeenschappelijke ruimtes waar de motor kunt krijgen opgehangen zijn de zuiger wordt te lang raken de top van de cilinder, de zuiger uit de uitlijning met de cilinder, of kan de cilinder pivot schroef te strak.
Ik sterk aanbevelen het dragen van een veiligheidsbril en testen in een veilige locatie-er is een goede mogelijkheid dat delen gaan om te zetten in raketten die zijn stuiteren rond de kamer gaan. Begin met een lage druk. Kan ik mijn te draaien een paar bochten met gewoon mijn adem - maar het voelt als I 'm gonna pop een bloedvat... Mijne leek te draaien best goed op ongeveer 20 psi, maar ik ben nog steeds knutselen en als ik de motor meer uitgelijnd en losgemaakt van krijgen ik denk dat het beter zullen krijgen.
Veel geluk, en plezier hebben! Gelieve te posten vragen en ik zal proberen en krijgen ze beantwoord. Ik hoop tot wijziging van dit instructable met een betere video en nauwkeuriger plannen over de indeling van de gaten en afstandhouders maar voor nu is dit het.
